Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Экономика
В России выросло количество выдач ипотеки в декабре
Политика
Путин сформировал рабочую группу по вопросам развития системы образования
Мир
Против адвокатов в деле об убийстве казахстанским министром жены возбудили дело
Общество
В Чечне 28 декабря объявлен днем траура по жертвам авиакатастрофы в Актау
Спорт
Футболист «Реала» Жуниор стал лучшим игроком года по версии Globe Soccer Awards
Общество
Вильфанд спрогнозировал аномально теплый январь на Урале и в Западной Сибири
Авто
Минпромторг предложил ввести сертификацию шин в России
Общество
Михаил Каминский назначен замминистра экономического развития РФ
Мир
На Украине сообщили о получении от США первых 100 млн куб. м СПГ
Мир
Фицо предрек Украине расплату за «западную авантюру» своей территорией
Общество
В России заблокировали около 6 млн опасных БАДов
Экономика
Биткоин стал самым выгодным активом по итогам 2024 года
Мир
В ЕК рассказали о подготовке к прекращению транзита газа через Украину
Мир
Турция направила в Баку следственную группу в связи с крушением лайнера AZAL
Авто
За год эксплуатации автомобили из Китая потеряли в цене почти половину
Армия
Командир разведки за неделю ликвидировал четырех снайперов ВСУ в Курской области
Общество
Глава Мариуполя заявил о сдаче более 1 тыс. многоквартирных домов после капремонта
Туризм
Невозвратные тарифы в отелях РФ могут ввести со второй половины 2025 года

Росавиация запросила у МАК результаты сертификации SSJ-100

0
Фото: Global Look Press/Leonid Faerberg/Transport Photo Images
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Росавиация запросила у Межгосударственного авиационного комитета (МАК) документы о результатах сертификационных испытаний самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом в четверг, 16 мая, «РИА Новости» сообщила представитель ведомства.

«В связи с публикациями в СМИ Росавиация подтверждает, что в МАК направлен запрос незамедлительно представить в ведомство исчерпывающую документацию по результатам сертификационных испытаний самолета Sukhoi Superjet RRJ 95 (типовая конструкция самолета при сертификации. — Ред.)», — сказала она.

По словам источника, близкого к расследованию ЧП с самолетом, одной из версий произошедшего являются конструктивные недостатки SSJ-100.

Лайнер Sukhoi Superjet 100 вылетел из Москвы в Мурманск вечером 5 мая. Через 28 минут после взлета он вернулся в Шереметьево из-за технических неполадок. По предварительным данным, в него попала молния, после чего была потеряна радиосвязь.

Самолет совершил жесткую посадку. При ударе о землю он загорелся. На борту находились 73 пассажира и пять членов экипажа. Погиб 41 человек. Возбуждено уголовное дело.

11 мая осведомленный источник в правоохранительных органах сообщил, что у большинства пассажиров, сидевших в хвостовой части самолета, практически не было шансов спастись. Уточнялось, что погибшие не успели даже расстегнуть ремни. По данным собеседника журналистов, часть из них, предположительно, погибла от отравления продуктами горения, другие могли потерять сознание при ударах самолета о взлетно-посадочную полосу.

Читайте также
Прямой эфир