Самый главный гараж: на ВДНХ показали автомобили первых лиц

Как выглядят любимый автомобиль Николая II, броневик Сталина и президентский «Кортеж»

12 августа 2019, 17:36

Слайдами

Списком

На весь экран

Выставка автомобилей «Гараж особого назначения»

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Только два дня, 10 и 11 августа, посетители ВДНХ могли увидеть автомобили Гаража особого назначения, обслуживающего первых лиц государства

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

От Николая II до Владимира Путина — такой период охватывает выставка. Девять автомобилей, выставленных в павильоне № 75, демонстрируют, как менялись автомобильная мода и требования к транспорту главы государства

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Посетители выставки могли увидеть выступления мотоциклистов почетного эскорта, а также торжественную церемонию развода пеших и конных караулов Президентского полка

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Впервые зрелищная церемония проходит не на Соборной площади, а на ВДНХ, в честь 80-летия выставочного комплекса

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Самый современный экспонат — новый российский автомобиль Aurus Senat. Здесь показали стандартный седан, а Владимир Путин передвигается на удлиненной и бронированной версии

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Борис Ельцин первым пересел с ЗИЛа на бронированный удлиненный Mercedes Benz S500 Pullman Guard

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Помимо автомобилей, на выставке представлена полная линейка мотоциклов почетного эскорта от момента создания этого подразделения в 1956 году до наших дней. Это отечественные мотоциклы М-72, К-750, К-650, К-650М, «Днепр-ЭС», «Днепр-14.9», «Днепр-14.9М» и немецкие BMW K75RT, BMW R1150RT и BMW R1200RT

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Также посетители могли увидеть форму сотрудников Гаража особого назначения, почетного эскорта и Президентского полка Федеральной службы охраны Российской Федерации разных лет

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Владимир Путин пользовался лимузинами Mercedes-Benz разных поколений. Включая этот S 600 Pullman Guard заводской бронировки

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

ЗИС-115 — первый серийный отечественный автомобиль с бронезащитой. Создавался он в первую очередь для Иосифа Сталина и был выпущен серией из 32 машин

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Пуленепробиваемые стекла толщиной 70 мм сделаны опускающимися

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

ЗИС-110Б — небронированный вариант с открытым верхом. Такие автомобили могли окрашиваться не только в черный, но также в серый и бежевый цвета. Они использовались в качестве парадных

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

В 1956 году ЗИС был переименован, Сталина сменил легендарный руководитель завода Иван Лихачев. Предприятие по-прежнему выпускало грузовики и лимузины для первых лиц государства

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

ЗИЛ-41047 — последний серийный лимузин предприятия. С 1986 года до начала 2000-х выпустили всего полторы сотни автомобилей. Конструкция бронированной капсулы была государственной тайной, поэтому отслужившие срок машины утилизированы

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

ЗИЛ-114 брежневской эпохи. Новый угловатый стиль, 300-сильный V8 с автоматом и кондиционер. Специально для Леонида Брежнева, который сам любил садиться за руль, выпускали укороченный седан ЗИЛ-117

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Николай II первым стал передвигаться на автомобиле. Его выбор пал на роскошную французскую марку Delaunay-Belleville c характерным круглым капотом. Для того времени это был один из самых продвинутых автомобилей

На весь экран

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Седан Aurus может купить любой желающий при условии, что у него есть 18 млн рублей и терпение. В этом году частным покупателем планируют передать только шесть автомобилей

Выделить главное

Вкл

Выкл