Продажи Vesta начнутся одновременно в России, Белоруссии и Казахстане
В среду в России начинаются официальные продажи седана Vesta — нового автомобиля С-класса от «АвтоВАЗа». Первая партия машин — 1 тыс. штук — была заранее отгружена в 25 российских городов-миллионников. Одновременно продажи стартовали и во входящих вместе с Россией в ЕвразЭС Белоруссии и Казахстане. Старт продаж в других странах ближнего зарубежья, а также в дальнем зарубежье запланирован на 2016 год. Об этом «Известиям» cообщил вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Денис Петрунин во время церемонии подведения итогов исследования «Рейтинги «Аавтомобиль года 2015». 
— Первая задача — охватить Россию, бегать за границей, пока вы не сможете удовлетворить волну высокого спроса внутри страны, — нереально. Мы вводим на рынок автомобиль не во всей стране разом, а в крупных городах. Надо дать достаточное количество машин, чтобы дилеры могли работать с клиентами и сбить волну потока — «продайте именно сейчас». Параллельно с Россией мы начинаем поставки этих автомобилей в две страны, входящие в единое таможенное пространство с Россией: в Белоруссию и в Казахстан. Поставки в другие близкие к России страны начнем в следующем году. Если говорить про дальнее зарубежье, то это произойдет несколько позже, там нужно получить сертификата «Евро-6», потому что Vesta начинает производиться в стандарте по нормам выбросов «Евро-5». Это может занять время до середины 2016 года. Lada — это российский национальный бренд, производитель, поэтому право первой ночи, все преференции мы отдаем именно российскому потребителю. Этот автомобиль имеет большой экспортный потенциал, мы его доводим до требований стран, с которыми предполагаем работать.
Денис Петрунин не рассказал о ценах Vesta. По его словам, это решение примет лично президент компании Бу Андерссон. Петрунин обнадежил журналистов, собравшихся на подведение итогов исследования «Рейтинги «Автомобиль года 2015» тем, что у Vesta однозначно будет ценовое преимущество по сравнение с конкурентами. Однако перепада цен на новый автомобиль в России, Белоруссии и Казахстане не будет.
— С точки зрения ценового позиционирования мы стараемся избежать значительного перепада цен на автомобили, чтобы не допустить перетекания клиентов, когда они говорят — слушайте, мне удобнее принципиально купить в России или, наоборот, купить в Казахстане и Белоруссии, — пояснил «Известиям» Петрунин.
Ранее Андерссон неоднократно подчеркивал, что цифра на ценнике Vesta и X-Ray в большей степени, нежели у других моделей компании, зависит от курсов валют. Российская локализация компонентов Vesta 71%, X-Ray более 50. В то время как остальные модели Lada локализованы на 85%, исключение составляет лишь Lada Largus — 72%, по данным аналитического агентства «Автостат».
Начало продаж Vesta совпало с подведением итогов исследования «Рейтинга «Автомобиль года 2015».
Результаты исследования помогают выявить особенности восприятия отечественными потребителями автомобилей в разных сегментах.
В этом году россияне оценивали машины в категориях «Женские», «Семейные», «Современные» и «Автомобили — рабочие лошадки».
Примечательно, что модели Lada попали в число десяти самых популярных у россиян авто сразу в трех номинациях: «Семейные», «Современные» и «Автомобили — рабочие лошадки». Причем среди «рабочих лошадок» аж три Lada: Largus, Granta и Kalina.
По словам вице-президента по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дениса Петрунина, исследование «Рейтинги «Авто года» дает фидбэк о том, чего же хотят наши потребители и куда движется автомобильный рынок.
— Я не удивлен, что мы победили в нескольких номинациях, но меня удивило, что нет номинации, в которой побеждает Lada 4x4, наверное, премия нам подскажет, что мы еще должны сделать, чтоб расширить свою линейку автомобилей, — сказал Петрунин, поблагодарив организаторов премии.
В свою очередь, председатель оргкомитета премии Владимир Безукладников отметил, что «основная цель исследований — как раз определить, какие модели потребители ассоциируют с тем или иным автомобильным сегментом и почему».
После подведения итогов стартовал автоквест «Авто года», устроенный организаторами премии. (Он стартовал во вторник утром сразу после пресс-завтрака в связи с началом продаж Vesta в Москве.)
Точкой сбора команды участников стала гостиница «Балчуг Кемпински» в Москве. Среди участников и журналистов была проведена жеребьевка, которая и определила состав экипажей. Профессиональные журналисты выступают в роли водителей, но все задания квеста выполняют именно штурманы экипажа — участники квеста. Они прошли через конкурсный отбор (викторины, фото и видеоконкурсы), организованный устроителями национальной премии «Автомобиль года в России».
Все экипажи отправились в путь на автомобилях Lada Vesta, оборудованных шинами Continental.
В течение двух дней участники буду колесить на новеньких Vesta по Московской области, решать разные задачи-головоломки в Коломне и Луховицах, отдыхать в парк-отеле «Воздвиженское». В среду после обеда они финишируют в Москве.
Победитель квеста получит в награду новую Lada Vesta. В исследовании «Рейтинги «Автомобиль года 2015», которое проводят устроители премии «Автомобиль года в России» совместно с исследовательской компанией Synovate Comcon участвовали десятки тысяч человек (было заполнено 39 575 анкет). Данные репрезентуют мнение жителей России от 18 до 75 лет из городов с численностью населения более 100 тыс. человек.
