«Аэрофлот» отказался от покупки «Трансаэро»
Сегодня прошел совет директоров «Аэрофлота», в ходе которого было принято решение не принимать оферту «Трансаэро». Представители «Аэрофлота» официально сообщили об отказе от покупки 75% плюс одна акция «Трансаэро».
При этом госкомпания выполнит все обязательства перед пассажирами «Трансаэро». Об этом заявил генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев.
— «Аэрофлот» гарантирует выполнение обязательств перед пассажирами «Трансаэро»: пассажирам будет обеспечена перевозка или возврат денежных средств в случае, если перевозка будет отменена, — сообщает он.
По решению совета директоров «Аэрофлота» менеджмент компании разработает комплекс мероприятий, направленный на преодоление возможных социальных последствий.
— Совет директоров поручил менеджменту компании «Аэрофлот» разработать комплекс мероприятий по организации или обеспечению компанией «Трансаэро» своих обязательств перед пассажирами, а также минимизировать возможные негативные социальные последствия в трудовом коллективе, — сообщает пресс-служба «Аэрофлота». — Также советом директоров дано разрешение менеджменту «Аэрофлота» использовать собственные средства ПАО «Аэрофлот» для нормализации ситуации с «Трансаэро» в рамках установленных лимитов.
Пассажиров «Трансаэро» перевезет не только «Аэрофлот», но и другие компании — «ЮТэйр» и S7. Об этом заявил журналистам глава Минтранса РФ Максим Соколов.
— Мы уже разослали письма в «Аэрофлот» и другие компании. Они подтвердили, что готовы подставить плечо в перевозке пассажиров, — отметил министр.
Будущее «Трансаэро» пока не определено. По сообщению источников в правительстве, было принято решение о банкротстве, однако Соколов заявил, что «банкротство — лишь один из вариантов». Глава Минтранса уточнил, что у «Трансаэро» не отозвана лицензия, она продолжает работать.
1 сентября 2015 года на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о покупке «Аэрофлотом» 75% плюс одна акция «Трансаэро» всего за 1 рубль. Компания была передана в операционное управление «Аэрофлота» из-за огромных долгов. Как указывал в начале сентября премьер-министр Дмитрий Медведев, основная причина проблем компании — избыточный парк самолетов.
Общий долг компании на 1 июня 2015 года оценивался в 250 млрд рублей. Большая его часть — 150 млрд рублей — это долги по лизинговым платежам. Как в начале сентября заявил председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев, реструктуризация задолженности «Трансаэро» подразумевает ее частичное списание. Крупнейшие кредиторы «Трансаэро» — ВТБ, Газпромбанк, ВЭБ, Сбербанк.
