Дорога к звездам

6 августа в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) прошел заключительный этап тренировок основного и дублирующего экипажей МКС-45/46/ЭП-18, которые в тот день успешно сдали экзамены. Покорять неведомые дали с Байконура они отправятся уже 2 сентября. «Известия» поддержали экзаменуемых, а также выяснили, сложно ли вообще быть космонавтом.

Экзамен в ЦПК чем-то похож на школьный или университетский: долгие месяцы подготовки, волнительный процесс вытягивания билета, выполнение сложного задания, получение оценки. Разница заключалась только в том, что права на ошибку и возможности пересдать в данном случае не было.

Чуть раньше экзамен на корабле «Союз ТМА-М» начался у дублирующего экипажа, в который входят космонавты Роскосмоса Олег Скрипочка и Сергей Прокопьев и астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) Тома Песке. Прокопьев и Песке в прошлом были пилотами. Принципиальной разницы между космонавтом и астронавтом нет. По традиции первым понятием принято обозначать россиян, а вторым — иностранцев.

Через несколько минут после дублеров к испытаниям на тренажере российского сегмента Международной космической станции (МКС) приступили члены основного экипажа Сергей Волков (Роскосмос), датчанин Андреас Могенсен (ЕКА) и Айдын Аимбетов (бортинженер-2 из Республики Казахстан). Сергей Волков, командир корабля, — потомственный космонавт. Его отец Александр Волков совершил три полета, суммарно провел в космосе 391 сутки и дважды выходил в открытый космос.

В составе именно этого экипажа должна была лететь британская певица Сара Брайтман, но она весной отказалась «по семейным обстоятельствам». «Несмотря на то что в экипаже произошли изменения, все в полном порядке, — заверил Сергей Волков. — Теперь с нами Айдын Аимбетов, его подготовка на высоком уровне». Сам казахстанский космонавт добавил, что начал тренироваться еще 12 лет назад.

«Аттестат зрелости» для космонавта

Перед началом тренировки члены экипажей рассказали журналистам, что настроение «отличное и боевое». На стандартный вопрос: «Как прошла ночь перед экзаменом?» — космонавты ответили, что крепко спали и хорошо отдохнули. Все они давно «проходят подготовку и работают вместе, хорошо друг друга знают, поэтому не волнуются за прохождение экзамена».

В их экзаменационных билетах были перечислены нештатные ситуации, которые возможны во время тренировочного «полета». В задачу космонавтов и астронавтов входило самостоятельно определить порядок действий по ликвидации такой ситуации и приступить к решению проблемы. «Есть циклограмма штатного рабочего дня на борту, часть дня отводится на эксперименты, которые также выполняются во время космического полета, часть — на обслуживание российского сегмента МКС, — пояснил Сергей Волков. — На фоне штатной работы, конечно, ожидаются нештатные ситуации, которые указаны в вытянутом нами билете».

Основному составу пришлось столкнуться с отсутствием связи между российским и американским сегментами МКС. По словам Валерия Корзуна, заместителя начальника ЦПК, экипаж быстро и точно отреагировал на возникшее затруднение. «Тренажер российского сегмента МКС максимально приближен к реальному состоянию борта, — позже рассказал он об отличиях между двумя сегментами. — Модель тренажера американского сегмента, представленная в США, развернута в плоскости для удобства при прохождении тренировок. Но мы вместе участвуем в международном проекте и обмениваемся друг с другом наработанным опытом. Даже метод оценки готовности экипажей по пятибалльной системе был позаимствован у ЦПК коллегами из США». Кроме того, основной экипаж устранял такие проблемы, как отказ электролизного клапана в системе кислородообеспечения, сбой в работе ассенизационно-санитарного устройства, отказ блока размножения интерфейсов.

В то же время члены дублирующего экипажа боролись с отказом основного комплекта средств связи, отказом системы сближения (нужно было выполнить переход на ручное сближение «Союза» с МКС), отказом датчика касания во время стыковки и другими трудностями.

Работали космонавты на тренажере корабля «Союз» в скафандрах. «Любая спасательная техника достаточно неудобна, но у нее есть один огромный плюс — она спасает жизнь», — ответил Олег Скрипочка на вопрос о том, насколько комфортно в «служебной форме». Еще более громоздкий по сравнению со скафандром космический противогаз. Он требуется при ликвидации последствий самой опасной нештатной ситуации — пожара на станции. Такой противогаз отличается от земного тем, что сам производит кислород, поэтому в нем очень жарко.

Несмотря на все трудности, оба экипажа сдали экзамены на «отлично». Напоследок Валерий Корзун отметил, что члены экипажей прекрасно взаимодействовали друг с другом и за относительно короткий период времени показали слаженность при решении задач, быстро и точно реагировали на все трудности.

Доступ к делу

Стать космонавтом в наше время проще, чем раньше. В 2012 году Федеральное космическое агентство даже объявляло первый в истории СССР и России открытый набор в отряд. Анонсировался отбор на сайте Роскосмоса, в рекламе на телевидении. На «кастинг» тогда приглашались все желающие, которые должны были соответствовать определенным требованиям. Их в итоге оказалось не так уж и много: чуть более 300 человек. К дальнейшей подготовке были допущены только восемь.

Кандидатом в космонавты при отборе в 2012 году мог стать гражданин Российской Федерации, которому не больше 33 лет. Высшее образование, отличное владение русским языком и хорошее — английским, компьютерная грамотность — таковы основные требования комиссии. Кроме того, для успешного прохождения «кастинга» нужно минимум пять лет отработать по специальности (желательно в авиационной или ракетно-космической отрасли), в том числе три года на одном месте работы. Для сравнения: в США от кандидатов в астронавты требуют степени бакалавра и трех лет стажа работы по специальности.

К претендентам предъявляются жесткие требования по морально-психологическим качествам, здоровью и физической подготовленности. Одним из самых важных этапов является психологическое собеседование — со всеми кандидатами беседует психолог, который сразу понимает, зачем человек хочет полететь в космос. Специалист выявляет в разговоре не только индивидуальные особенности характера оппонента, но и его моральные ценности, отношение к людям, способность к позитивному межличностному взаимодействию, толерантность и многое другое.

После собеседования кандидат должен пройти подробную медкомиссию, которая оказывается сложной даже для летчиков-истребителей, подготовленных лучше всех по сравнению с остальными кандидатами. Помимо «лошадиного» здоровья будущий космонавт должен соответствовать следующим параметрам: рост — не менее 150 и не более 190 см, масса тела — не более 90 кг, максимальная длина ступни — 29,5 см.

Наконец, на этапе отбора проверяют уровень физподготовки претендента. Он должен быть едва ли не «быстрее ветра и сильнее огня»: пробегать километр за 3,5 минуты, прыгать в длину на 2 м 30 см и не бояться прыгнуть с трехметрового трамплина в воду головой вниз.

Школа жизни и выживания

Если претендент на членство в отряде космонавтов выдержал все испытания лучше остальных, его зачисляют туда, но пока только «кандидатом». С этого момента он работает в Центре подготовки космонавтов, его деятельность официально фиксируется в трудовой книжке, кандидату платят зарплату.

Начальное обучение длится около двух лет, за это время кандидат проходит общую космическую подготовку. В процессе этой подготовки у кандидатов в космонавты формируются знания в области наук, составляющих основу космонавтики (теория полета, системы управления, основы космической навигации, принципы создания ракет-носителей, стартовых комплексов и т.п.), а также навыки работы на всех основных тренажерах ЦПК. По результатам подготовки ученик сдает экзамены. Только в том случае, если все теоретические и практические дисциплины сданы на «отлично», кандидата зачисляют в отряд и выдают ему удостоверение. С этого момента он считается «космонавтом», но пока еще нелетавшим.

Всего в отряде 37 человек, все они рано или поздно полетят в космос. Раньше бывали исключения из этого правила, теперь их нет. Второй этап подготовки космонавта длится в среднем семь лет. На этом этапе продолжается космическое обучение, начинается специализация по определенным типам пилотируемых космических аппаратов (ПКА), отрабатываются методы поддержания хорошего здоровья и высокой работоспособности. Программа подготовки каждого космонавта составляется индивидуально. Заканчивается обучение в отряде очередными экзаменами и госкомиссией.

Наконец, наступает этап формирования экипажей. Космонавтов помогают подобрать психологи, которые следят за тем, чтобы в одном отряде коллеги были схожи по темпераменту и личностным качествам. Эта работа ведется настолько обстоятельно, что практически полностью исключает возможность возникновения неразрешимых конфликтов между членами экипажа. Помимо технических навыков каждому из членов команды разрабатывают свою научную программу. В среднем за время одной экспедиции экипаж успевает провести около 60 различных экспериментов и исследований.

В отпуск в космос

Для полета на Международную космическую станцию даже в качестве туриста необходимо пройти очень тщательный отбор. Согласно правилам, в первую очередь проверку проходят биографические данные претендентов, оценивается их поведение как в прошлом, так и в настоящем. Анкета кандидата серьезно проверяется с помощью Интерпола, в том числе и странами — участницами проекта МКС.

Одно из важных требований для участников полета — знание английского языка (читать и говорить на английском не ниже уровня Intermediate Low). В основу медицинского отбора космических туристов положены принципы, разработанные для профессиональных космонавтов. Медики внимательно изучают историю болезней кандидата на полет и оценивают состояние его здоровья в настоящий момент. Только если кандидат прошел все исследования успешно, он допускается к стендовым тестам — вращению на центрифуге, тестам в барокамере и др. Максимальная перегрузка на центрифуге для космических туристов составляет 8g в направлении «грудь-спина» (вес человека, умноженный на 8, давит ему на грудь).

После прохождения полного медицинского цикла в Институте медико-биологических проблем материалы по конкретному туристу представляются на Совет по космической медицине МКС (ISS MSMB — Multilateral Space Medicine Board), где и определяются допустимые риски. Если риск для самого туриста укладывается в 1–2% и это не влияет на программу полета и безопасность всего экипажа, то он допускается. Программа подготовки туристов состоит из трех этапов: общекосмического, специализированного и предполетного. После финального медицинского обследования экипаж за 14 дней до старта вылетает на Байконур для окончательной подготовки к полету.

Стоимость путешествия — около $40 млн. Первым космическим туристом, оплатившим свой полет в 2001 году, стал Деннис Тито, американский мультимиллионер. Он был доволен путешествием, даже сравнил пребывание в космосе с пребыванием в раю. Если и вы хотите оказаться в «раю» раньше времени, не боитесь сложнейшего отбора и длительной подготовки и не жалеете денег — значит, самое время записываться в очередь космических туристов: с каждым годом она все больше и больше растет.