Российский авторынок выйдет на докризисный уровень в 2019 году

В 2019 году авторынок составит порядка 3 млн проданных автомобилей. Такой прогноз «Известиям» дал президент ООО «Тойота Мотор» Такеши Исогая. По его словам, по итогам этого года рынок снизится на 10–17% по сравнению с 2013 годом, но в дальнейшим рынок будет расти примерно на 100 тыс. автомобилей в год.

— Влияние внешних факторов носит временный характер, и мы уверены в дальнейшем поступательном росте российского рынка на уровне 100 тыс. автомобилей в год, — говорит Исогая.

Если верить прогнозам президента «Тойота мотор», через 5 лет российский рынок вернется к докризисному уровню. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в кризисном 2008 году авторынок составил 2,91 млн автомобилей, но уже в следующем году он обрушился сразу на 49%. Рекордный показатель — 2,93 млн — был показан в 2012 году.

Российский авторынок падает уже второй год: в 2013 году продажи снизились на 5%, а в 2014 году рынок, по разным оценкам, ждет спад на 10–20%.

Согласно данным АЕБ, в августе продажи легковых автомобилей и LCV (легкий коммерческий транспорт) снизились на 25,8% в годовом выражении (с 231 915 проданных автомобилей до 172 015). Среди крупнейших игроков рынка сильнее других пострадали Chevrolet ( сокращение продаж вдвое в годовом выражении), Ford ( снижение на 57%), Peugeot ( 56%), Citroën (52%). Продажи Lada сократились на 32%. Избежать падения смогли УАЗ (рост продаж на 1%), Mercedes-Benz (3%), Lexus (13%), продажи Mazda и Volvo остались на уровне августа 2013 года. С начала года продажи автомобилей снизились на 12,1%, до 1,6 млн.

Прогнозы представителей «Тойота Мотор» совпадают с ожиданиями аналитиков. При этом они отмечают, что восстановление авторынка начнется уже в 2016 году.

— Ситуация на автомобильном рынке очень сильно зависит от макроэкономической ситуации в стране. Частично текущий спад вызван еще и тем, что на 2011–2013 года как раз пришелся тот момент, когда среди автолюбителей произошла смена старых автомобилей на новые. В среднем ценовом сегменте автомобиль обновляют примерно раз в 5 лет, в премиум — раз в 3 года, — говорит исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. — Если не будет обострения геополитической ситуации, то в следующем году рынок либо ждет стагнация, либо спад еще на 5%. В 2016 году уже начнется постепенный рост рынка. К 2018 году объем авторынка составит 2,8 млн автомобилей, возможно, что к 2019 году он как раз и составит 3 млн автомобилей.

Оптимистичен в оценках и аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.

— Если не будет геополитических и других рисков и при условии стабильной экономики, восстановление авторынка может начаться уже в 2015 году и далее расти на 3–5% ежегодно. К 2019 году объем авторынка может составить 3 млн автомобилей или даже чуть выше, — полагает эксперт.

— По нашим прогнозам, в базовом сценарии продажи автомобилей в России в 2019 году составят 2,7, а в оптимистичном — 3 млн, — говорит директор практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли PricewaterhouseCoopers (PwC) Сергей Литвиненко. — Очень многое будет зависеть от геополитической обстановки. Более того, мы ожидаем, что осуществлению оптимистичного сценария также поможет и программа утилизации автомобилей, которую планируют запустить в сентябре.

Как ожидают в PwC, в 2016 году рынок вырастет на 8% и составит 2,6 млн автомобилей (согласно оптимистичному сценарию). В базовом сценарии зафиксирован рост на 4%, до 2,4 млн автомобилей.

— В этом году падение авторынка составит порядка 18–19%, в будущем году падение авторынка продолжится и составит около 5–7% , — говорит гендиректор исследовательской компании Vector Market Research Дмитрий Чумаков, — И только после этого, начиная с 2016 года, рынок перейдет к стадии роста. В 2016 году рост составит 3–5%, в последующие года — около 5–6%. Российская экономика и покупательная способность сильно зависят от европейского рынка, а европейская экономика не показывает сигналов восстановления, поэтому я думаю, что ближайшие два года (2014 и 2015 года) авторынок покажет снижение. Темпы роста быстрее всего будут в среднем ценовом сегменте.