Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Страны ЕС и Канада 67 раз отказали России в выдаче преступников за 2024 год
Мир
СК РФ возбудил дела в отношении убивших трех жителей Курской области военных ВСУ
Авто
В РФ представили зимнюю версию мотоцикла Aurus для кортежа первых лиц страны
Мир
В Латвии назвали осквернение памятника Барклаю де Толли трусливым актом
Мир
СМИ узнали о подготовке французской армией к противостоянию с Россией
Общество
Отец пострадавшей от собак девочки в Якутии назвал случившееся адом
Мир
Военный эксперт рассказал о жестоких наказаниях для вернувшихся из плена солдат ВСУ
Общество
В МИЦ «Известия» обсуждают возможности лечения орфанных заболеваний. Трансляция
Политика
Путин на встрече с Пашиняном указал на динамичное развитие отношений РФ и Армении
Мир
Совет ЕС утвердил новым режим санкций против России
Общество
Суд взыскал более 7 млрд рублей с фигурантов дела о рекордной взятке в биткоинах
Политика
Политолог указал на намерение Харрис разрушить украинскую государственность
Общество
Суд арестовал денежные средства родственников экс-мэра Сочи Копайгородского
Общество
Жена погибшего в Непале альпиниста рассказала о восхождении группы на гору
Армия
ВСУ потеряли более 21,2 тыс. военных с начала боевых действий под Курском
Интернет и технологии
В России произошел сбой в работе Discord
Экономика
Мировая индустрия производства микросхем на грани кризиса. И вот почему
Авто
Верховный суд отказался оправдывать водителя за ДТП с пьяным пешеходом

Свидомый дож

Журналист Максим Соколов — о том, что товарные потоки всегда обтекут слишком неумеренного монополиста
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

История со строительством газопровода «Южный поток», которое (когда оно уже было готово развернуться полным ходом) удалось сбить, выкрутив руки Болгарии, оказавшейся слабым звеном в цепи стран-транзитеров (Болгария, Сербия, Венгрия, Австрия), и обычна, и необычна.

Обычна, ибо все не дети, все понимают, что транзитная монополия на газ, отчасти уже подорванная другими магистралями, которые дают возможность доставлять российский газ в Европу, минуя незалежную, является едва ли не последним политическим и экономическим доводом украинского режима.

С вводом в действие «Южного потока» надобность в украинском транзите — таком романтическом и беспокойном — вообще отпадет, а Украина, лишенная такого сильного средства давления на Россию, может заниматься чем угодно.

Созидать экономическое чудо, поражать весь мир своей духовностью, жить неведомым образом за пограничной полосой чертополоха, — России это будет уже безразлично, как безразличны ей, по большому счету, прибалтийские страны, от которых удалось отвести значительную часть торговых путей.

Ведь что там думает и делает, например, Эстония, Москве без разницы. Прибалтику обтекли, лишив ее возможности наносить ущерб и кормиться за счет русской торговли, а прочее — не наша забота. Если то же самое удастся сделать в отношении Украины, голова будет болеть у еэсовских евроинтеграторов, что уже не является российской печалью — бачили очи, що куповали.

При этом понятно, что такая перспектива, лишающая Украину влиять на российскую политику и переносящая всю нагрузку по поддержанию украинской экономики и государственности на ЕС (США, гораздые на словах, реально платить по счетам Руины не проявляют особого желания, предоставляя это право европейцам), есть нож острый в сердце для Еврокомиссии. Ее политика в отношении России — «Хоть это тебе и немило, тащи хохлов через силу». И если для этого надо сбить важный инфраструктурный проект — собьют, не поперхнутся. Не платить же по собственным счетам и за собственную глупость.

Вместе с тем все уже устали слышать беспрестанные клятвы о приверженности западных держав (а вместе с ними и Украины как державы, идущей европейским шляхом) священным принципам экономической свободы. Между тем, если посмотреть на проблему «Южного потока» с точки зрения этой самой экономической свободы, решительно невозможно понять, что тут не нравится Еврокомиссии.

У нас товар (газ), у вас купец: интересы и продавца, и купца совпадают в том, чтобы транспортировка товара происходила с минимальными рисками и издержками. Если передавать газ по «Южному потоку» будет дешевле и безопаснее, нежели через Украину, — значит, будут качать через «Южный поток». Если лучше и надежнее будет всё-таки через Украину — значит, через Украину, а расходы на «Южный поток» будут списаны по разряду убытков.

Какое до этой экономической свободы дело М. Баррозу и Х. Ван Ромпею — глубоко непонятно. Продавцы и купцы сами в состоянии просчитать выгоды и убытки. Или уж тогда начертать на еэсовских знаменах «Госплан, Госснаб, а на идеологии мы не экономим» — но тогда надо честно так и сказать. Обком так обком.

Дело даже не в том, что украинский кризис довел дурной запах мертвых слов про свободу (не только экономическую) до невыносимого смрада. Только и остается, что, зажимая нос, кивать пламенным евроораторам: «Говори, говори, приятно слушать».

Дело в том, что вся хозяйственная история человечества показывает: монопольное оседлание торговых путей в расчете на то, что монополия сохранится нам веки вечные, — это расчет, который никогда не оправдывался. Вода всегда дырочку найдет, и товарные потоки всегда обтекут слишком неумеренного монополиста. Сработает разница в давлении.

На исходе Средневековья Венецианская Республика крепко держала всю восточную торговлю с Европой — и где сейчас та республика. Это притом что ни брюссельский дож Баррозу, ни тем более свидомый дож Порошенко на властного дожа Энрико Дандоло, ограбившего Константинополь и установившего непререкаемую торговую монополию Венеции, мягко говоря, не тянут.

Мировая история — это еще и кладбище былых торговых путей, и ради чего тут Украине будет сделано исключение из общей судьбы — глубоко непонятно.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир