Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Происшествия
Силы ВКС РФ сбили за ночь семь БПЛА над Смоленской областью
Происшествия
Губернатор Самарской области сообщил об уничтожении шести БПЛА над регионом
Мир
Посол РФ рассказал о поставках удобрений в Перу
Армия
ВС России уничтожили «Ланцетом» две гаубицы ВСУ в Сумской области
Мир
Песков назвал Украину инструментом Запада для нанесения поражения России
Армия
Силы ПВО за ночь уничтожили 44 украинских БПЛА над регионами РФ
Армия
Расчеты РСЗО «Торнадо-С» нанесли удар по пункту временной дислокации ВСУ
Общество
Мобильные операторы выявили новую схему взлома аккаунтов на «Госуслугах»
Армия
Средства ПВО уничтожили пять украинских беспилотников над тремя регионами РФ
Авто
Япония в полтора раза увеличила поставки автомобилей в РФ
Общество
В столичном Доме кино началась Церемония прощания с актрисой Светланой Светличной
Мир
Песков заявил о большем вовлечении стран Запада в конфликт на Украине
Мир
Посол РФ рассказал о позиции Перу по антироссийским санкциям
Армия
Минобороны показало кадры работы расчетов «Панцирь-С» в курском приграничье
Мир
WP сообщила об одобрении Байденом поставок Украине противопехотных мин
Здоровье
Онколог предупредил о связи хеликобактерной инфекции с раком желудка
Экономика
Более половины россиян сообщили, что откладывают деньги на будущее своих детей
Мир
Песков сообщил об отсутствии контактов пресс-секретарей лидеров РФ и США

Джереми Кларксон на автомате, механике и без тормозов

Вышла новая книга лучших текстов самого хулиганистого журналиста и телеведущего
0
Джереми Кларксон на автомате, механике и без тормозов
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Джереми Кларксон — главный хулиган в кругу не только автомобильных «золотых перьев», но и в мире журналистики в целом. Честно говоря, диву даешься, как он успевает готовить свою забойную программу Top Gear, писать колонки на самые разные темы и еще кататься по миру с шоу, в процессе которых ненавязчиво разносит в щепки с десяток бессмысленных, на его взгляд, механизмов. Автомобили — главный объект не только его воздыханий, но и ироничной критики. Вот только у Кларксона на них свет клином не сошелся. В первую очередь за всеми этими охами и ахами вокруг очередного венца автотворения стоят люди. Он их любит, но любит бдительно! Поговаривают, что даже обитатели Букингемского дворца в дни появления газетных колонок Кларксона просыпаются в легком беспокойстве. Для него нет табу, нерушимых символов и неприкосновенных персон, но есть тонкое чутье на пошлость и строгое соблюдение журналистской этики. 

От всего, что творит Джереми Кларксон, идет пряный аромат так почитаемых им скетчей комик-группы «Монти Пайтон», мятежный дух раннего англо-американского рок-н-ролла и иронии рассказов О’Генри и Марка Твена. Все эти составляющие играют важную роль в его байках, в итоге превращающихся в колонки, статьи, эссе и заметки, которые потом переводят на многие языки мира. Часть из этих материалов вошла в книжку «Мои годы в  Top Gear. Без тормозов». Главы разбиты для удобства на годы. Каждую главу предваряют данные о лучшем автомобиле и пяти топовых песнях и фильмах описываемого года — с 1993-го по 2011-й.

Манеру изложения Кларксона в общем контексте лучше всего обозначить как «умение гнать телеги», при этом осуществлять это с энергией тысячи лошадей. Автомобили Кларксон знает и любит как никто, но любовь эту свою публично не пестует, а наоборот  — не прочь над ней посмеяться при любом удобном случае. Автомобилисты — народ, как правило, влюбленный в механизмы и в компании тех, кто автомобиля не имеет, порой переходят на язык, понятный только им одним. Кларксон умудряется делать невероятное — рассказывать о машинах так, что его тексты взахлеб будет читать даже тот, кто ни за что не отличит 7-литровый V-образный 10-цилиндровый движок от карбюратора, а BMW Z4 — от Land Rober Discovery. Случай, конечно, сложный, но учтен и он.

Язык Кларксона ярок, выразителен и ироничен. Восхвалять любую деталь автомобиля, а также самолета, катера, гидроцикла, гольфмобиля и танка (да-да, Кларксон хвалит и ругает абсолютно всё, что механически урчит и движется) он будет при помощи таких изобразительных средств, что сам объект хуления и восхваления уже не важен.

В главы вплетаются имена чопорных английских политиков, актрис — Кейт Мосс, Киры Найтли (один из главных объектов вожделения автора — этакий эталон качества), Ринго Стара, коллег по проекту Top Gear, Брюса Уиллиса, Михаэля Шумахера и еще бессчетного количества персонажей, попавших в зону внимания язвительного веселого негодяя Джереми Кларксона. Понять, куда Кларксон вырулит в следующий момент, решительно невозможно. Отхихикав на предмет формы радиатора какого-нибудь «корейца», Кларксон всерьез начнет защищать права курильщиков. Начав рассуждать о понтовых слетах любителях Ferrari, в следующую секунду перескочит на обсуждения уровня чистоты пляжей. Ему всё сходит с рук — и критика, и стеб, и откровенное бу-га-га над власть имущими. Остается пожалеть, что ему в силу языкового барьера вряд ли удастся пройтись по каким-нибудь ретивым российским законотворцам вроде Милонова и Мизулиной.

Ситуация со всем, что связано с именем Кларксона, однозначно здоровая. Для российского ТВ-показа его Top Gear нашли актера с отменным «хриплым» тембром. Книги Джереми «Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды», «Автомобили по Кларксону» и «Мир по Кларксону» переводили разные люди, но получалось неизменно здорово. Не везло только тем, кто пытался сделать что-то «под Кларксона», будь то телепередача или журнал. Потому что если ты не Джереми Кларксон, то нечего и стараться. 

Один совет: не читайте книгу в тех местах, где на улыбающихся людей смотрят с недоверием. В таком месте вас, вкушающего «Мои годы в Top Gear. Без тормозов», запросто примут за умалишенного. Это очень смешно! 

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир