Разбившийся самолет планировали вывести из эксплуатации через 4 месяца
Как сообщили в авиакомпании «Татарстан», самолет, который разбился вчера в аэропорту Казани, планировалось вывести из эксплуатации в марте следующего года. На смену старым Boeing 737 должны были прийти более новые лайнеры.
Возраст разбившегося в авиакатастрофе Boeing 737-500 — 23 года, он начал эксплуатироваться в июне 1990-го. В парке авиакомпании «Татарстан» — с декабря 2008 года, до этого он сменил еще несколько компаний, среди которых были Air France, Uganda Airlines, Rio Soul, Blue Air и, позже, болгарская Bulgaria Air.
Сообщалось, что самолеты Boeing были включены в парк компании в период, когда ее владельцами на паритетных началах с республикой была болгарская компания Bulgarian Aviation Group. Позже болгарский акционер вышел из уставного капитала совместного предприятия. Всего за период партнерства было приобретено пять самолетов Boeing.
До вчерашнего дня в парке оставалось два из них: разбившийся позже Boeing 737-500 и один самолет Boeing 737-400 (возраст самолета — 20 лет). Согласно отчетности компании, в мае 2012 года «Татарстан» уже вывел из эксплуатации два Boeing 737-300 примерно такого же возраста (20 и 22 года), оба самолета также раньше принадлежали Bulgaria Air. Генеральный директор авиакомпании «Татарстан» Аксан Гиниятуллин в 2012 году заявлял, что все Boeing 737 до конца 2012 года будут выведены из парка. Однако разбившийся самолет, как сообщили в авиакомпании, предполагалось перестать эксплуатировать в марте следующего года. Планировалось ли тогда же прекратить полеты на Boeing 737-400, в пресс-службе компании сказать затруднились.
Заменить Boeing 737 должны были самолеты Аirbus-319/320, которые компания брала в операционный лизинг. Первые два самолета Airbus 319 были приобретены в 2011 году, еще два начали летать весной этого года. Как сообщили «Известиям» в авиакомпании «Татарстан», два самолета Airbus должны поступить в компанию в конце ноября. Всего до конца 2015 года парк Airbus-319/320 планируется довести до 10 единиц.
Обновление парка, согласно отчетности компании, должно сократить издержки перевозчика. В 2012 году «Татарстан» сократил перевозки на 20,1%, до 473,8 тыс. человек. «Налет часов по всему парку воздушных судов сократился на 18,9% по сравнению с 2011 годом, количество рейсов уменьшилось на 23,6%, или на 1737 рейсов в связи с сокращением программы регулярных рейсов», — говорится в материалах компании. Среди причин снижения пассажиропотока называется низкий процент исправности воздушных судов и длительные простои самолетов на ремонте из-за отсутствия запасных частей.
