Суд признал московское метро слишком шумным
ГУП «Московский метрополитен» придется уплатить штраф в размере 10 тыс. рублей за слишком громкую вентиляцию. Такое решение принял Арбитражный суд Москвы по иску метрополитена - тот оспаривал решение Роспотребнадзора о привлечении к административной ответственности.
«Заявление ГУП «Московский метрополитен» мотивировано тем, что оспариваемое постановление содержит неправильную квалификацию, а также вынесено на основании составленного с нарушением действующего законодательства протокола об административном правонарушении», - говорится в материалах дела. Однако суду эти доводы не показались убедительными.
В управление Роспотребнадзора по Москве поступила жалоба на шум от работы вентиляционной вытяжки из шахты метро. Как сообщил заявитель, шум продолжался и днем и ночью. На основании этого обращения ведомство возбудило административное дело. Проверка, проведенная «Центром гигиены и эпидемиологии в городе Москве» показала, что шум от работы вентиляции превышает санитарные нормы. В соответствии с Кодексом об административных правонарушениях на метрополитен наложили штраф в размере 10 тыс. рублей.
В Роспотребнадзоре "Известиям" не сообщили, требуется ли предпринять меры по снижению уровня шума. "Московский метрополитен" также не смог предоставить оперативный комментарий.
Интересно, что в число изобретателей шумного «вентиляционного киоска метрополитена» входит бывший начальник столичной подземки Дмитрий Гаев. Он покинул свой пост в 2011 году после выявления генпрокуротурой нарушений, связанных с формированием тарифов на проезд, проведением торгов и др.
Общий уровень шума в метро в целом значительно превышает санитарные требования, говорят правозащитники.
- Уровень шума на станциях превышает санитарные требования на 34 дБ, это очень большая разница, она может сказываться на слухе пассажиров, - подчеркивает председатель общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» Михаил Аншаков. – Шум и духота в метро наносят большой экономический ущерб. Людям после часа в подземке нужно еще несколько часов, чтобы отдохнуть от поездки - и обычно это происходит за счет рабочего времени. Этот ущерб намного выше затрат, которые требуются, чтобы устранить шум и духоту. Например, чтобы сделать метро тише, нужно сменить колеса или отремонтировать пути.
Также ОЗПП получает много жалоб на травмы в метро.
- В прошлом году одна наша сотрудница получила растяжение, когда ее ушибло дверью, - приводит пример Аншаков.
В 2010 году ОЗПП подавало иск к «Московскому метрополитену» о нарушении санитарных норм. Речь шла о температурном режиме в подземке летом - когда температура на станциях доходит до 32 градусов Цельсия. Тогда общество проиграло в суде.
