В Москве закроют больше половины стационарных постов ДПС
В Москве производится демонтаж стационарных постов ДПС на пересечениях со МКАД. На данный момент уже убрали пост на Востряковском проезде в районе Бирюлево Западное, в ближайшее время будут убраны еще 16 пунктов. Об этом «Известиям» рассказал член общественного совета при департаменте транспорта Александр Шумский.
— Я считаю, что их давно уже стоит закрыть и ввести более эффективные меры контроля, — пояснил Шумский. — Эти посты — совершенный анахронизм, который только затрудняет движение при выезде из города. Понять, что они не нужны, стоило давно.
По словам эксперта, один инспектор может остановить не более 5% автомобилей из потока. Контролировать таким образом въезд и выезд из столицы просто невозможно — учитывая, что по Москве сейчас передвигается 3 млн машин.
Источник в транспортном комплексе Москвы подтвердил эту информацию, добавив, что детали можно уточнить только в ГИБДД. Оперативного комментария в автоинспекции «Известиям» предоставить пока не смогли.
Напомним, что нынешняя городская администрация в качестве одной из главных целей видит борьбу с пробками. А одним из путей решения проблемы было признано внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Среди прочего в рамках этой системы на дорогах начали устанавливать камеры фиксации нарушений, датчики движения и табло, которые должны показывать уровень загруженности дорог.
Именно камеры и датчики движения должны заменить пункты ДПС, которые установлены на каждом пересечении московских улиц с МКАД. Добавим, что сейчас в городе, с учетом самой кольцевой дороги и Третьего транспортного кольца насчитывается около 30 постов ДПС. Почти половину из них в ближайшее время ликвидируют.
По информации Шумского, речь идет о Рублевском шоссе, Ижорской, Камчатской, Саянской улицах, Верхних полях, Каширском шоссе, Липецкой улице, Варшавском шоссе, Карамзинском проезде, Боровском шоссе, улицам Горбунова и Молодогвардейской, Волоколамском шоссе, Вагоноремонтной улице, Востряковском и Проектируемом проезде № 5396 и улице Академика Варги.
Однако эксперты по-разному относятся к возможности замены «живых полицейских» на камеры.
— Я сомневаюсь в том, что все надо отдавать на откуп техническому прогрессу, — объяснил зампред комиссии Мосгордумы по безопасности Сергей Гончаров. — На сегодня посты ДПС служат неким заслоном как при въезде в город, так и при выезде из него.
Он добавил, что существуют различные полицейские операции, например «перехват», которые просто некому будет выполнять, если посты ДПС закроют.
В свою очередь, Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России, уверен, что посты надо не удалять, а перепрофилировать.
— На протяжении пяти лет мы говорим о том, что посты ДПС уже давно не выполняют своих функций и их надо заменить камерами слежения, — объяснил эксперт. — А вместо этого на базе существующих постов можно оснастить пункты МЧС, пункты гражданского контроля и аварийных комиссаров, которым было бы удобнее выезжать к месту аварии. Также там можно сделать информационные пункты и раздавать, например, схему установки камер видеофиксации.
При этом, по мнению Канаева, безопасность не пострадает, потому что все равно никуда не исчезнут пункты ДПС за МКАД, которые проверяют все автомобили, идущие в город.
