В столичный наземный транспорт запустят тысячу контролеров
Число контролеров, проверяющих наличие билетов у москвичей в наземном транспорте, возрастет более чем в три раза. Об этом сообщила Жанна Терехова, руководитель пресс-службы департамента транспорта мэрии. Специалисты не уверены, что увеличение количества проверяющих уменьшит число безбилетников.
В конце прошлой недели на оперативном совещании в правительстве Москвы зам мэра по вопросам транспорта Николай Лямов констатировал, что в наземном транспорте в августе контролеры собрали штрафов на 1 млн рублей. Месяцем ранее чиновники отчитались о меньшей сумме - 700 тыс. рублей.
Если учесть, что штраф за безбилетный проезд составляет 1 тыс. рублей, получается, что за два месяца в сумме контролерам удалось получить штраф только с 1,7 тыс безбилетников. А каждый контролер смог за этот срок оштрафовать менее шести "зайцев" - с учетом того, что всего их работают 300 человек.
Лямов пообещал принять меры в этом направлении. Первая из них заключалась в увеличении числа контролеров. "Пока планируется разрастание штата государственного казенного учреждения (ГКУ) "Организатор перевозок" до тысячи человек, - объяснила Терехова. – В результате контролер должен появиться на каждом московском маршруте".
До июля 2011 года билеты проверяли сотрудники "Мосгортранса", но они имели право только потребовать приобрести билет, не выписывая штраф. Полномочиями наказывать "зайцев" рублем обрели только контролеры компании "Организатор перевозок" после ее создания. Количество контролеров, которое прежде ограничивалось 300 человек, решено увеличить до 1000.
Специалисты между тем cчитают, что говорить об эффективности предложенных мер пока рано. По мнению эксперта компании "Финам" Дмитрия Баранова, все это стоит рассматривать только как эксперимент:
- Понятно, что в связи с увеличением штрафа город хочет собирать больше денег. И конечно, надо было увеличить количество контролеров, так как их действительно мало, - объяснил эксперт. - В целом это пробный шаг. И нужен он для того, чтобы понять, какова сейчас общая ситуация и сколько в принципе можно собрать штрафов. Хватит ли Москве 1000 контролеров, пока сказать сложно. В целом, мне кажется, должно хватить - да и зачем сразу набирать 5 тысяч, если может хватить и одной? Если окажется, что такого количество мало, всегда можно нанять еще.
Исполнительный директор московского транспортного союза Юрий Свешников также считает, что эти меры стоит рассматривать как временные. "Необходимо посмотреть, как будут соотносится полученные штрафы с затратами на контролеров. Ведь с их увеличением вырастет и суммарная зарплата сотрудников "Организатора перевозок", затраты на униформу, социальные выплаты и так далее".
Эксперт напомнил, что Сергей Собянин обещал не повышать цены на билеты. Следовательно контролеров будут финансировать из городского бюджета. А значит, необходимо будет сравнить эффективность работы такого количества людей и затраты.
Штраф в тысячу рублей был установлен в июле 2011 года. Предыдущий штраф в 100 рублей действовал с ноября 2002 года. До этого цена на разовый билет практически достигла суммы предыдущего штрафа, которая составляла 10 рублей.
