Штрафы на дорогах еще больше ужесточат, но не сразу
Глава ГИБДД России Виктор Нилов в четверг впервые встретился с журналистами со дня своего назначения на должность вместо ушедшего в отставку Виктора Кирьянова. Он заявил, что не видит необходимости в кардинальных изменениях работы автоинспекции, а только — в некоторых корректировках.
— Задачи современного этапа — сохранить достигнутые результаты, — сказал Нилов.
А результаты, по его словам, есть. Россия, наконец, вошла в число стран-лидеров по темпам сокращения смертности на дорогах. Так, в 2004 году в стране погибло более 34 тыс. человек. Сегодня этот показатель сокращен на 23% — причем на фоне 30-процентного роста автопарка. Также на 36,2% сократился детский травматизм. Еще стало меньше погибать пешеходов, потому что водители начали тормозить на пешеходных переходах, то есть немного повысили свою дисциплину. Но все равно пешеходы составляют одну треть от всех погибших в ДТП. В целом же число погибших на российских дорогах уменьшилось вдвое.
— И это далеко не предел, — заявил генерал. — Наша цель: к 2012 году сократить число всех жертв в автоавариях в 1,5 раза по сравнению с базовым 2004 годом.
По словам Нилова, подавляющее число аварий происходит от умышленных правонарушений. В среднем страна ежедневно теряет на дорогах по 70 граждан. Это говорит о том, что российские водители по-прежнему самые бесбашенные, даже по сравнению с арабскими водителями, которые считаются самыми недисциплинированными в мире. В Турции и Египте гибнет на дорогах в несколько раз меньше, чем в России. Однако ужесточение наказаний за правонарушения в России дало свои плоды. Водители стали более уважительно относиться к пешеходам.
— Несмотря на то что штрафы в последние годы сильно подняли, все равно наказания за правонарушения у нас одни из самых мягких в мире, — сказал со вздохом генерал.
Это, по его словам, очень распоясывает автолюбителей, и не только российских. Даже иностранцы, которые пересекают границы, в России становятся другими. Начинают злостно нарушать, хотя у себя на родине нарушать не смеют.
— В перспективе мы будем вносить новые поправки в КоАП для дальнейшего ужесточения наказания за правонарушения, но сейчас нужно привести в порядок те нормы, которые уже есть, — сказал генерал.
Это создание двухуровневых развязок, оснащение автоинспекторов современной аппаратурой, оснащение дорог камерами слежения, ограничение круга людей, имеющих право на вождение, по болезням.
Также за порядком на дорогах в Москве будут наблюдать с воздуха. Сегодня в распоряжении столичного ГАИ имеется 35 вертолетов. В этом году планируется закупка еще нескольких винтовых машин.
В целом же ГИБДД России будет продолжать совершенствовать целевую программу повышения безопасности дорожного движения.
— Ее необходимо будет привести в соответствие с целями Всемирной организации здравоохранения по предупреждению дорожно-транспортного травматизма, — сказал Нилов.
