Вопросы к "Домодедово"

Президент Дмитрий Медведев потребовал привлечь к ответственности менеджмент аэропорта "Домодедово", служба безопасности которого допустила проникновение в здание террориста. После того как аэропорт сначала остался без света, а потом подвергся террористической атаке, возникает вопрос: что за люди им владеют и понесут ли они ответственность. "Домодедово" может вернуться государству, считают эксперты.

(фото: Глеб Щелкунов/"Известия")

Озвучить текст

Выделить главное

Вкл

Выкл

Дмитрий Медведев дал поручение разобраться, какова степень вины менеджмента "Домодедово".

- Аэропорт хороший, все это признают, новый, современный. Но то, что произошло, показывает, что явно были нарушения в обеспечении безопасности. И за это должны ответить все, кто принимает там решения, и менеджмент самого аэропорта.

- Следствием будет установлена и тщательно исследована роль руководства аэропорта "Домодедово", каждого сотрудника службы безопасности, - сказал официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.

В 1990-е "Домодедово" слыл самым никудышным из московских аэропортов, именно поэтому в 1997 году его решили продать. Покупателем стала группа "Ист Лайн". Началась мучительная (для пассажиров) реконструкция, но когда в 2000 году строительные леса сняли, "Домодедово" неожиданно предстал обновленным. Теперь уже другие порты смотрелись на его фоне тускло. Тогда же начались попытки вернуть актив государству. В последний раз Росимущество судилось с владельцами в 2008 году, чиновники суд проиграли.

- Сам факт теракта говорит о недоработке спецслужб, - считает президент Российской финансовой корпорации Андрей Нечаев. - К "Домодедово" могут быть претензии только в части работы их ЧОПа. Я не уверен, может ли это стать основанием для смены собственника. Но есть другой путь - замучить проверками, тогда он сам отдаст актив.

Кому именно принадлежит аэропорт - непонятно. СМИ лишь строят догадки. Чаще всего называют Дмитрия Каменщика, но год назад, как писали газеты, его имя из документов исчезло.

- Там есть над чем работать в плане прозрачности, - осторожно говорит один из экспертов.

Сам факт, что аэропорт в частных руках, государство раздражать не должен. "Пулково" тоже передано в аренду на 30 лет, напоминает глава компании "Инфомост" Борис Рыбак.

На цену актива негатив, как ни странно, почти не повлиял, объясняет Владимир Брагин из "Альфа-Капитала":

- Инвестор знает, что к аэропортам приковано внимание террористов, и закладывает в свой бизнес этот риск. Цена может упасть на 10-15%, но быстро отыгрывается назад.

- Теракт бьет скорее по инвестклимату во всей стране, чем по "Домодедово", - согласен Константин Ковалев из компании Blackwood.