Всем патентам патент

Через полгода в Майнгейме, со скоростью 16 километров в час он совершил первую поездку на Benz Motorwagen, напугав лошадь мясника и вызвав всеобщее неодобрение грохотом автомобиля. Внешне, правда, автомобиль напоминал горячо любимый Бенцем велосипед. Три колеса, практически, с велосипедными спицами и основательное сиденье для пассажиров, плюс четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель, мощностью менее одной лошадиной силы, и цепная передача, которая вращала заднюю ось. Спроса на Motorwagen не было никакого, поскольку автомобиль ехал чрезвычайно медленно, громко и в нем было совсем не так комфортно, как в экипаже. К этому моменту его жена Берта, мать четверых детей (потом появятся и пятый) полагала, что материальное положение семьи требует основательного подкрепления, а этого всё не было. Спустя два с половиной года после обретения патента, взяв с собой двух сыновей-подростков рано утром, она отправилась к своей матери в Пфорцгейм. Это не было побегом из семьи, девиз которой был: "Вера, надежда и борьба". Берта была явно поклонницей третьей части девиза. Это был маркетинговых ход, который заставил общественность обратить внимание на изобретение Бенца. К вечеру она добралась до родительского дома и отправила телеграмму перепуганному мужу, что все в порядке. Кстати, основную часть дороги за рулем были сыновья, которые, несмотря на свое несовершеннолетие, стали первыми водителями. А благодаря замечанию жены, которая испытала немалые трудности в дороге, в машинах появилась коробка передач. Теперь этот первый в мире автомобильный маршрут в 104 километра отмечен знаком Берта Бенц Мемориал Рут и стал туристической достопримечательность Германии. Успех поездки принес свои плоды, автомобиль оказался востребованным, и в следующие пять лет было продано более двух десятков машин. Бенц потом разработал и запатентовал систему подачи топлива, акселератор, карбюратор, свечу зажигания, сцепление и радиатор водяного охлаждения. И много чего еще, поскольку патент DRP-37435 дал возможность ему и всем нам двигаться вперед, правда со скоростью, критерием которой, по-прежнему, остается лошадиная сила.