Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Белом доме заявили об угрозе беспорядков в связи с выборами президента США
Общество
Росавиация приостановила у «Витязь-Аэро» сертификат организации по техобслуживанию
Общество
Росавиация подтвердила приостановку сертификата авиакомпании «Витязь-Аэро»
Мир
В ЦПВС сообщили об обнаружении схронов с оружием США в укрытиях боевиков в Сирии
Мир
Минимум 50 человек пострадали при столкновении двух автобусов в Германии
Мир
Действующий президент Туниса Каис Саид набрал на выборах более 90% голосов
Спорт
В Бурунди заявили о желании провести футбольный матч со сборной РФ
Мир
Более 100 самолетов ВВС Израиля за час атаковали объекты на юге Ливана
Наука и техника
Российские ученые оценили итоги Нобелевской премии по медицине
Спорт
Сборная Таджикистана по футболу отказалась от матча с командой России в ноябре
Общество
Против водителя грузовика возбудили дело за массовое ДТП в Подмосковье
Мир
Молдавия оставила только два избирательных участка в РФ на президентских выборах
Мир
В Риге осквернили памятник полководцу Михаилу Барклаю де Толли
Армия
ФСБ России обнаружила в ДНР схрон с оружием и отравляющими веществами
Армия
Российские военные уничтожили замаскированную гаубицу M777 в Сумской области
Мир
Эрдоган предрек Нетаньяху будущее Гитлера
Спорт
Сборная Пакистана по футболу отказалась от матча с Россией в октябре
Общество
В Москве задержали пособника похитивших у пенсионера 8,7 млн рублей

Полет Качиньского был плохо подготовлен

Итоговый отчет россиян об авиакатастрофе под Смоленском, переданный в Варшаву, "может оказаться сокрушительным для польской стороны". С таким заявлением выступил секретарь Национального авиационного совета Польши Томаш Хыпки
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Итоговый отчет россиян об авиакатастрофе под Смоленском, переданный в Варшаву, "может оказаться сокрушительным для польской стороны". С таким заявлением выступил секретарь Национального авиационного совета Польши Томаш Хыпки.

"Авиарейс в Смоленск был очень плохо подготовлен польской стороной, хотя и при согласии россиян. Но это согласие было вынужденным и обусловлено политической ситуацией", - пояснил Хыпки. Он уверен, что с выводами Межгосударственного авиационного комитета (МАК) будет трудно спорить, поскольку "отчет основывается на достоверных данных".

Как известно, сразу после апрельской катастрофы, в которой погибли президент Лех Качиньский, все военное командование страны и другие представители политической элиты, в Польше заговорили о существенных недостатках в организации полета, ставшего роковым. О том, что в условиях густого тумана вип-борту предлагали садиться на запасных аэродромах, тоже хорошо известно.

Поляки уже провели "работу над ошибками". Так, Бюро национальной безопасности республики подготовило новые правила для перелета первых лиц государства. Отныне они не смогут подняться в воздух одним бортом. Речь идет и о "воздушной разведке": если президентскому лайнеру предстоит садиться на аэродроме с несовершенным техническим оснащением, пилоты 36-го спецполка должны будут заранее прилететь на местность и совершить пробную посадку.

Как выяснила "Газета выборча", спецпредставитель Польши при МАКе Эдмунд Клих получил также данные о работе оборудования на смоленском аэродроме и записи переговоров диспетчеров - раньше их у поляков не было. Доклад содержит и результаты тестового полета над аэродромом "Северный", который был сделан после трагедии. Документ уже переводят на польский. Премьер-министр страны Дональд Туск заявил, что ему предстоит дать оценку проекту отчета МАКа. "Это будет серьезная работа. Польское государство оценит этот проект, и мы укажем на возможные недостатки - если они будут".

Обнародовать 200-страничный доклад собираются и в Москве. "В соответствии со стандартами приложения 13 к Конвенции ИКАО, у польской стороны есть 60 дней, чтобы подготовить комментарии. После завершения работы с комментариями польской стороны отчет должен быть опубликован и предан гласности", - сообщил замглавы МАКа Олег Ермолов. По его словам, будут установлены непосредственные и системные причины, а также сопутствующие факторы, которые привели к катастрофе под Смоленском. При этом "польские специалисты участвовали во всех основных этапах расследования МАКа".

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир