Талибы мстят за рейд беспилотников
Пакистанские талибы вновь атаковали автоколонну НАТО, уничтожив 10 фур с горючим. С начала октября это уже четвертая диверсия на пути главного транзита грузов для нужд коалиции в Афганистане.
Как сообщает полиция, боевики атаковали терминал с натовскими автоцистернами в окрестностях Кветты. Талибы объявили: это месть за ракетные обстрелы пакистанского приграничья и гибель мирных жителей. И обещали продолжать атаки, пока альянс не откажется от транзита своих грузов через Хайберский перевал. Один из КПП уже временно закрыт - так Исламабад ответил на последний налет американских беспилотников.
В Вашингтоне признают: ситуация становится критической. Ведь через Пакистан проходит не меньше половины всех грузов для нужд коалиции. При таком раскладе США и их союзники все больше зависят от северного пути через Россию и далее - республики Центральной Азии. По данным Пентагона, он обеспечивает около 30% всех перевозок. Как известно, соглашение о железнодорожном транзите невоенных грузов Москва и Брюссель подписали на саммите Россия - НАТО в 2008 году.
"Вопросы о расширении транзита, конечно, поднимаются, - подтвердил "Известиям" постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин. - Обстановка в Пакистане не прибавляет оптимизма по поводу использования южного маршрута, хотя он наиболее "объезженный". Правда, натовцы делают вид, у них в запасе есть еще восточный - через Украину по Черному морю до Грузии и затем по Каспию. Но он слишком сложен, поскольку требует многократной перегрузки контейнеров. А вот "отрезок" через Россию для альянса сейчас - лакомый кусочек".
По словам дипломата, переброска вооружений и боеприпасов через российские железные дороги в любом случае исключена. "Это наша принципиальная позиция, - сообщил Рогозин. - Зато возникает перспектива обратного транзита - если группировка альянса в Афганистане будет сокращаться и натовцы в 2011 году начнут переходить к гарнизонному присутствию. Тогда им придется вывозить не только битую технику, "металлолом", но и все шикарное хозяйство, которое накопилось там за 10 лет. Эвакуация воздушным путем обойдется слишком дорого. А вот северный маршрут через Россию может стать основным. Но это уже предмет переговоров. Пока наши натовские друзья не ставили вопрос ребром, но деваться им будет некуда".
