Сорок премьер в Париже

30 сентября во французской столице стартует Парижский автосалон - одно из самых представительных мотор-шоу мира. Автоконцерны представят около четырех десятков значимых премьер, причем существенная их часть, возможно, уже в следующем году появится и у российских дилеров. "Известия" оценили самые интересные новинки.

Парижский салон проходит раз в два года и чередуется с Франкфуртским мотор-шоу. В четверг автосалон откроется для журналистов, а уже со 2 октября премьеры смогут оценить все желающие. Понятно, что в подробностях о каждом новом автомобиле мы узнаем уже после официальных презентаций, которые проведут производители. Но, как всегда, интерес многие из них подогревают заранее, то вбрасывая пару фраз о линейке двигателей или особенностях подвески своих новых детищ, то выкладывая их фотографии. Так что салон еще не открылся, а автомобильная общественность уже о нем многое знает.

Рассказ о новинках, пожалуй, стоит начать с хозяев автосалона - французов. Тем более что они в этот раз щедры на премьеры. У Citroen стоит отметить вторую модель из линейки DS - DS4, которая построена на базе уже примелькавшегося на улицах больших городов C4. Но в отличие от своего брата-"основателя" новинка короче, шире и выше. Дизайнеры характеризуют ее "как компактную и мускулистую", а из элементов экстерьера, бросающихся в глаза, стоит отметить ручки задних дверей, спрятанные, как у итальянской Alfa Romeo, в стойки кузова. Интерьер - доказательство того, что перед вами машина премиум-класса: предусмотрено пять вариантов оформления кожей, да и вообще все материалы стали значительно качественнее. "Водитель будет чувствовать дорогу буквально на кончиках пальцев", - обещают французские инженеры. На выбор - пять двигателей, правда, только три - бензиновых: именно они, видимо, и попадут в Россию. Впрочем, выпустить машину на рынок планируется лишь в конце 2011 года. Представит Citroen и обновленную модель C5. Впрочем, обновление - это скорее косметическая подтяжка: головная оптика получит секцию со светодиодами, изменятся задние фонари и слегка бампер.

Peugeot похвастается седаном и универсалом 508. По сравнению с 407-й моделью увеличены колесная база и объем багажника, снижена масса (седана - на 35 кг, универсала - на 45 кг). Кроме того, модель Peugeot 508 имеет, по словам представителей компании, один из лучших в классе показателей коэффициента аэродинамического сопротивления. Что касается двигателей, то на выбор два бензиновых объемом 1,6 литра (120 и 150 л.с) и пять дизельных. Renault представит модернизированное семейство Laguna, очень даже популярное в России (с Logan, конечно, не сравнить, но все же). А чтобы впечатлить публику, покажут концепт-кар DeZir.

У соседей - немцев - тоже есть чем удивить автолюбителей. Opel устроит долгожданную премьеру концепта GTC Paris, который уже скоро станет серийным автомобилем Astra OPC. Судя по всему, именно так будет выглядеть не только "заряженное" авто из семейства OPC, но и все новые трехдверные Opel Astra ("пятидверки" уже вовсю продаются). Но в данном случае - речь о спорткаре. В салоне установлены спортивные кресла, обшитые красной кожей с тканевой вставкой, на которой выгравирована фраза из новеллы "Чайка по имени Джонатан Ливингстон" Ричарда Баха: "Скорость - это незамутненная красота". Под капотом расположен 2-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 290 л.с., оснащенный системой Start/Stop. А в паре с ним - 6-ступенчатая механическая трансмиссия, передающая крутящий момент на передние колеса. Mercedes покажет четырехдверное купе CLS второго поколения, обновленный С-класс и модернизированные спорткупе CL. На стенде BMW блеснет кроссовер Х3 (это про эту машину говорят, что ее покупает тот, у кого не хватило денег на X5) второго поколения. Машина появится в продаже уже в ноябре. Audi подготовила для Парижа A7 Sportback и Audi A1 cо 185-сильным 1,4-литровым мотором.

У англичан все высшего класса, хотя новинок и немного. На эти машины большинству, правда, остается только смотреть. Впрочем, мечтать об их покупке тоже не возбраняется. Например, публика увидит новейший Bentley Continental GT и суперкар Lotus, получивший название Elite. Еще одной интереснейшей новинкой будет кроссовер Range Rover Evoque.

А вот из новой линейки Chevrolet выбирайте любую. "Малыш" Aveo так просто преобразился: спортивный силуэт кузова с растущей боковой линией и компактным задним свесом, "замаскированные" ручки задних дверей, переходящие в задние стойки. Но внутри еще интереснее, чем снаружи. Приборная панель, оборудованная аналоговым тахометром, цифровым спидометром и информационными сигналами, стилизована под мотоцикл. Можно заказать голубую подсветку на центральной консоли, а также множество дополнительных багажных отделений. Системы EPS, ESC и ABS уже входят в стандартную комплектацию, что для бюджетного автомобиля редкость. Впервые Aveo будет комплектоваться 1,3-литровым дизельным двигателем (75 и 95 л.с.) с технологией старт/стоп, которая позволяет экономить топливо. Тем, кто уже раскатал губу, надо набраться терпения: появление автомобиля на рынке ожидается не раньше лета будущего года.

Для любителей больших размеров - новый кроссовер Chevrolet Captiva. Увеличена и разделена на две части решетка радиатора, изменили форму головные огни, а сигналы поворотников теперь интегрированы в зеркала. А еще у кроссовера появились "жабры" - за счет воздухозаборников он выглядит более спортивным. Да и моторы стали мощнее. Ожидайте весной 2011-го.

У японцев стоит отметить преобразившуюся малышку Mazda 2. Ей подправили бампер и "нарисовали улыбку" (то есть сделали радиаторную решетку).