Нефть в разливе
У британской компании ВР, виновника самой крупной экологической катастрофы в истории нефтяной отрасли, опять не получилось залатать дыру в скважине на дне Мексиканского залива - на этот раз цементом. Министерство энергетики США тем временем подсчитало истинные масштабы трагедии.
Новая попытка утихомирить нефть сорвалась. Отверстие в скважине собирались зацементировать. Цемента-то хватило, но отказала система управления процессом.
- Во время заключительной подготовки к тестам по заливке (буровой жидкости) в системе гидравлического управления была обнаружена небольшая утечка. Тест по заливке, ранее намеченный на понедельник, будет отложен до устранения неисправности, - говорится в заявлении ВР.
Но верится с трудом: ранее ВР объявляла, что утечка остановлена, а на деле все оказалось блефом.
Министерство энергетики США наконец-то подвело официальный итог аварии в заливе. С момента трагедии 22 апреля из скважины вытекло 4,9 миллиона баррелей. Сразу после взрыва на глубоководной платформе в воду извергалось порядка 62 тысяч баррелей в день. После того как компания установила заглушку, темпы выбросов сократились до 53 тысяч баррелей в день. И только. Ранее эти цифры известны не были, эксперты оперировали примерными оценками.
Новый глава компании Роберт Дадли раздает интервью, в которых кается в грехах прежнего руководства и обещает, что новое переосмыслит концепцию и компания выйдет из испытания обновленной. Обновляться, видимо, в самом деле придется. Даже в нашей блогосфере ширится движение людей, которые отказываются заправляться на АЗС ТНК-ВР, хотя, казалось бы, где мы, а где Мексиканский залив.
А в Лондоне "зеленые" активисты объехали все автозаправки опального концерна (в городе их пятьдесят) и на каждой приклеили табличку "закрыто". Кроме того, они каким-то образом умудрились их в самом деле закрыть (перекрыли продажу топлива), а на одной станции прямо нахулиганили: закрасили нежно-зеленый логотип черным нефтяным пятном. В итоге АЗС стояли целый день: и это не где-нибудь в Штатах, где ВР невзлюбили по понятной причине.
Судя по всему, в компании озабочены подобными инцидентами. Ходят слухи, что там, где возможно, ВР будет заменять свой логотип на какой-либо другой. Пока эта информация официально не подтверждается. Некоторые эксперты полагают, что в этом нет особого смысла, другие мрачно иронизируют: ВР все равно распродаст свои АЗС, так что логотип поменяется естественным образом. Слух, что британцы продают свою немецкую автозаправочную сеть, уже прошел. Правда, в ВР его опровергли.
