У поляков возникли вопросы к стенограмме
В Польше не утихают споры вокруг расшифровки записей "черных ящиков" президентского Ту-154. В четверг подполковник польских ВВС Бартош Строиньский заявил: российская сторона передала Варшаве "не ту стенограмму".
Военнослужащий 36-го спецполка Бартош Строиньский, пилотировавший самолет премьер-министра Дональда Туска в Смоленск за три дня до трагедии, был одним из польских экспертов, которых пригласили в Москву для консультаций в ходе расшифровки бортовых самописцев. По словам подполковника, опубликованный документ - совсем не тот, под которым он ставил свою подпись в конце апреля.
Впрочем, противоречий тут нет. Стенограмма, переданная полякам с пометкой "не для разглашения", датируется не концом апреля, а 2 мая. Она подписана специалистами Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и двумя представителями Польши. Напротив фамилии командира эскадрильи Бартоша Строиньского - действительно пустое место. В примечании указано, что именно им "производилась идентификация абонентов".
Претензии Строиньского сводятся к тому, что был идентифицирован лишь один из двух посторонних, находившихся в кабине. Это главком ВВС Польши генерал Анджей Бласик. Между тем в более поздней версии указан предположительно и Мариуш Казана - директор диппротокола МИД. Именно этот человек произносит фразу: "Пока нет решения президента" (другая принципиальная реплика от неустановленного лица - "Он взбесится, если еще..."). Как уже писали "Известия", самописцы зафиксировали и ключевое признание командира воздушного судна: "Господин директор, появился туман... В данный момент, в тех условиях, которые сейчас есть, мы не сможем сесть". Между тем пресс-секретарь МВД Польши Малгожата Возняк сообщила: польские специалисты не подтвердили присутствие Казаны в кабине - "это было лишь предположение".
В свою очередь, российская сторона никогда не утверждала, что работа с бортовыми самописцами завершена. Как сообщил в четверг радиостанции "Эхо Москвы" посол Польши в России Ежи Бар, "более подробная расшифровка записей бортовых самописцев займет еще около двух недель". Напомним: в переданной полякам "версии N 1" многие фрагменты отмечены пометкой "неразборчиво". Таким образом, речь, судя по всему, идет о более позднем варианте по сравнению с апрельским. Но никак не о "подлоге".
Ранее глава МВД Польши Ежи Миллер поспешил развеять все сомнения относительно российского следствия. "Я не хочу, чтобы польское общество априори выражало недоверие России в вопросах, касающихся расследования авиакатастрофы под Смоленском, - сказал министр. - Сама передача нам записей и стенограммы стала беспрецедентным шагом. Мы опубликовали ее полностью, до запятой". Тем самым Миллер заочно ответил брату погибшего президента, лидеру партии "Закон и справедливость" Ярославу Качиньскому, который заявил, что "из расшифровки ничего не следует".
"Мне сложно интерпретировать мнение господина Качиньского, у которого, конечно, особенный статус жертвы", - сказал польский посол в Москве.
Лайнер погубил автопилот?
Владимир Демченко
Специалисты продолжают изучать расшифровку "черного ящика" президентского Ту-154 и искать объяснение случившемуся.
- Экипаж заходил на посадку на автопилоте, - говорит летчик-испытатель Александр Акименков, - это видно из расшифровки. И, выходя на глиссаду, самолет был сбалансирован. То есть приборы были выставлены так, что при имеющихся воздушных потоках он снижается с определенной вертикальной скоростью. В данном случае - 3,5 метра в секунду. Но на расстоянии чуть больше километра от полосы - овраг. В нем температура меньше, из него-то и шел туман. Над оврагом не было восходящих потоков, и самолет разбалансировался. Он "провалился" - это была воздушная яма, но над самой землей. Вертикальная скорость выросла вдвое - до 7 метров в секунду и даже больше. Командир, кстати, увидел это, рванул штурвал и попытался вывести самолет. Но на высоте 30 метров это было уже практически невозможно. Руководство по эксплуатации Ту-154 запрещает посадку на автопилоте. Если бы они садились на ручном управлении, то наверняка бы смогли удержать самолет. Так что ошибка, мне кажется, в этом.
