Навстречу урагану

Солнечная погода и жара в Москве во второй половине мая явление вполне естественное. Неестественной показалась температура +11 градусов в Варшаве. Накрапывал довольно противный дождик, но в целом, беды ничто не предвещало. Кроссовер Chevrolet Captiva, на котором предполагалось преодолеть порядка 2500 км., машина довольно своеобразная, хотя и не новая. Тест автомобиля будет позже доступен в рубрике "тест-драйв", а пока поговорим о путешествии, благо было оно достаточно интересным, а информация о странах, в которых довелось побывать, возможно, окажется кому-то полезной.
Дороги в Варшаве и окрестностях похожи на московские или питерские, качество покрытия кое-где аховое, но на свежевыстроенных магистралях дело обстоит с точностью до наоборот. Технологии соблюдаются, колейности нет, в общем, все по-европейски. Осмотреть исторический центр времени особо не было, но город и не убивает наповал памятниками архитектуры, как например, Прага.
Отношение к "руссо туристо" не сильно радушное. Сразу же вспомнилась поездка по Эстонии в застойный период. Если в Таллинне просто испытываешь постоянное напряжение от общения с аборигенами, то ближе к окраине, где-нибудь в Хаапсалу, адекватных людей уже явно больше, хотя некоторая недоброжелательность ощущается. И тут все похоже.

В окрестностях Варшавы лило уже вовсю

В Кракове уже значительно лучше, а в Величке, где находятся соляные копи, нам попался замечательный экскурсовод, который подробно и обстоятельно рассказал о тяжелой жизни работников соляных забоев. Соляные копи – место даже несколько жутковатое. Глубоко под землей шахты тянутся на расстояние около 300 км. Работа довольно опасная и практически ничем не отличается от труда обычных шахтеров. Существовали даже такие должности, как выжигатель метана.

Местечко несколько жутковатое

Люди, облачившись в мокрые робы, с факелами в руках первыми проникали в забои и выжигали взрывоопасный газ. Очень многие при этом погибали. Настоящие камикадзе. Неудивительно, что везде развешаны иконы, а также в копях на огромной глубине находится самый большой в мире подземный костел, чтобы было, где помолиться перед рабочей сменой.
Очень красиво, хотя и мрачно. Все скульптуры по пути следования туристического маршрута выполнены из соли.

Подземный костел, скульптуры из соли и соляные подземные озера

В Кракове сильно похолодало, дождь лил как из ведра, перемежаясь с порывами ледяного ветра. Город красив, но из-за задержек в пути осмотреть его, опять же, толком не удалось.
Собственно говоря, задержки были спровоцированы местной сферой обслуживания. Возможно такое отношение только к российским гражданам, но факт остается фактом. В Варшаве, где заранее все уже было заказано, обед продолжался более трех часов. Организаторы несколько раз наведывались на кухню, торопили официантов, наталкиваясь каждый раз на ледяное равнодушие. Время шло. И вот уже выясняется, что за оставшиеся три часа нам нужно преодолеть более 340 км. Журналисты люди ко всему привычные, но на пути следования полиция, видеокамеры, можно влететь на серьезный штраф. Таким образом, путешествуя по Польше, мы везде опаздывали. От участников поступило предложение обедать на заправках – быстрее, а лишний пафос ни к чему. Но программа была утверждена, поэтому томительные ожидания в точках общественного питания продолжились. В Кракове все повторилось с точностью до секунды. Так что если вдруг надумаете посетить польские рестораны, перед сим культурно-массовым мероприятием лучше плотно покушать. К тому времени, как принесут первое блюдо, Вы уже успеете изрядно проголодаться.
Наконец, пересекаем границу Польши. В принципе, можно не останавливаться. Но нас остановили и долго проверяли. Номера с надписью RUS, ничего не попишешь.

Средневековый замок в Словакии

Словакию пролетели одним махом, без ночевки. Остановились только пообедать и осмотреть средневековый замок на горе. Красив, а главное – функционален. Захватить такой, в эпоху феодализма, думаю, было очень сложно.

Замок на горе. Попробуй к такому, подберись, если хозяева против

Погода тем временем, продолжала портиться, холодало.
На границе с Венгрией даже не останавливались. И вот мы уже перемещаемся по платному автобану с максимально разрешенной скоростью 130 км/ч. Качество покрытия отличное, трассы даже лучше чем в Германии – оно и ясно, построены недавно. Стоимость проезда стандартна – около одного евро за 10 км. Довелось прокатиться и по извилистым дорогам вблизи населенных пунктов. Полиции мало, но она есть. Лучше не превышать – везде видеокамеры или огромные табло, показывающие твою скорость в данный момент. Табло понятно, не оштрафует, но нарушителей нервирует. Вообще, все сделано для безопасности дорожного движения, и камеры в нужных местах, и подобающая разметка. Сплошная линия и знак "обгон запрещен" находятся именно там, где бы я и сам обгонять не стал.
Огорчали показания датчика наружной температуры воздуха. +8, +7, +6, и наконец, +4. Что-то будет. Предчувствия не обманули. В Будапеште, наконец, мы повстречались с ураганом.

Будапешт. Погода шепчет... Но панорама потрясающая

Пронизывающий ветер, ливень, жуткая холодина. Отправились осматривать достопримечательности города на автобусе с экскурсоводом. По его признанию, такой замечательной погоды в столице Венгрии не было очень давно. На смотровой площадке, откуда открывается потрясающий вид, от природных явлений не спасало уже ничего. Стоило открыть зонтик, как он тут же превращался в смятую мокрую тряпочку, откуда во все стороны торчали поломанные спицы. Объективы фотокамер заливало водой. Люди потянулись обратно в автобус. Сил осталось только для осмотра базилики св. Иштвана.

Базилика св. Иштвана. Поражает не только красота, но и размеры

Фантастическая красота и огромные размеры. Внутреннее убранство поражает воображение. Хочется сказать словами одного из героев Ильфа и Петрова: "… умели делать люди". Насквозь мокрая одежда и сочащаяся из ботинок вода сильно портили впечатление. Позже народ выходить из автобуса просто отказался. Остальное осматривали прямо из окон. На обратном пути с трудом миновали сваленное ураганом дерево. Когда ехали туда, его еще не было.
По поводу покупок скажу следующее. Сейчас, в шенгенской зоне, где еще существует национальная валюта, творится такой же бардак, как и у нас в свое время. Цены зачастую и в евро, и в местных тугриках. Где-то евро принимают, где-то нет. Самая демократичная в этом отношении Венгрия, берут все, даже доллары. Удобно расплачиваться картой, но в мелких сувенирных лавчонках принимают только кэш, причем мелкий. Со 100-евровой купюры сдачи, скорее всего, не будет.
Отношение к россиянам и в Словакии, и в Венгрии нейтрально-доброжелательное, примерно такое же, как в Западной Европе.

Хорватия. Вот она, настоящая природа

И вот мы миновали границу Венгрии и въехали в Хорватию. Впервые за всю поездку выглянуло солнце, настроение сразу улучшилось. Стало существенно теплее. Автобаны в Хорватии просто поражают воображение. Дорог такого качества больше не встречал нигде. Идеальный асфальт и разметка, понятные и своевременные знаки, а стоимость проезда даже ниже, чем в шенгенской зоне. Часто трасса вела сквозь прорубленные в скалах длиннющие тоннели. Горы, свежий воздух, фантастические виды из окна.

Эхо войны

Добираясь до придорожного отеля, обратили внимание на эхо прошедшей войны. Стены многих домов пострадали от снарядов и пуль. Встречались и наполовину разрушенные здания. Посетили место дислокации военной техники времен последнего конфликта. Похоже, здесь было довольно жарко. Народ воевал всем, что попадется под руку. Центральное место экспозиции занимал трактор, обшитый бронелистами, с пулеметом, торчащим из кабины.

Плитвицкие озера

Туристический маршрут проходил мимо Плитвицких озер. Уже устал писать прилагательные в превосходной степени. Скажу просто – красиво. Карстовые озера изумрудного цвета, окруженные горами. К природе здесь относятся очень бережно. Даже паромчики, перевозящие туристов, питаются от аккумуляторов. Понятно, на территории национального парка не удалось обнаружить дач местных чиновников, обнесенных двухметровыми бетонными заборами с выведенной наружу  канализацией. Зато поразило обилие рыбы, подходящей к самому берегу. Если бросить в воду кусочек хлеба, вокруг него начинается просто побоище.

Вода кристально чистая, но ледяная

Россиянам в Хорватии рады. И в местных придорожных мотельчиках, и в серьезных многозвездочных отелях на побережье Адриатического моря. Отличная кухня, доброжелательные люди, чистое синее море… Что еще нужно для счастья? Очень захотелось остаться хотя бы на неделю, но нельзя, дорога зовет. Говорят, сейчас еще не сезон, температура воздуха +19, воды – аналогично. Никто не купается, но нас холодной водой не напугать, да и холодной она казалась только первую минуту. Думаю, следующий отпуск проведу именно в городе Задар, где мы были, и не исключено, что в том же самом отеле. Цены смешные.

Город Задар. Лучшего места для отдыха не придумаешь

Четырехзвезочная гостиница с двумя комнатами, двумя ванными и туалетами, по программе "олл инклюзив" для двоих взрослых и двоих детей – 1050 евро в неделю. Это сейчас. В разгар сезона раза в полтора дороже. Тоже чрезвычайно умеренно. Понятно, туда надо еще как-то добраться. На машине посчитали – невыгодно, очень далеко. Что ж, значит – самолет.

Пора домой, а жаль

Эйфория на побережье длилась недолго. Пора обратно в Будапешт, затем в Москву. Впрочем, в Венгрии погода наладилась, температура воздуха поднялась. Судя по тому, что сейчас творится в Польше, циклон отправился именно туда. Будем надеяться, он скоро выдохнется.