Деньги за "бочку"
Цены на нефть вплотную подобрались к знаковой отметке - 90 долларов за баррель. И хоть во вторник мировые товарные биржи открылись небольшим понижением котировок, нефтяное пятно в Мексиканском заливе сделало свое дело. "Черное золото" будет дорожать и дальше: чем быстрее восстанавливаются экономики, тем больше топлива им нужно.
Так совпало, что в тот момент, когда у берегов США продолжалась ликвидация последствий экологической катастрофы, российское Министерство финансов вывело среднее значение цены на нефть за январь-апрель. Баррель нашего сорта - Urals - по итогам четырех месяцев этого года стоил 76,96 доллара. Это более чем на сорок процентов выше той цены, что давали за нефть годом раньше.
Впрочем, не все аналитики согласны с тем, что авария оказала сколько-нибудь заметное влияние на рынок.
- Это, конечно, не главный фактор, - говорит член индексного комитета ММВБ Сергей Суверов. - Основная причина роста нефтяных цен в том, что мировая экономика выходит из кризиса. В частности, восстановление США идет быстрее, чем ранее ожидалось.
Другие наблюдатели указывают, что поведение котировок напоминает прежнее: рынок неустойчивый, его лихорадит как от хороших, так и от плохих новостей, причем биржа может сделать "новостью" даже неподтвержденный слух. Например, в момент написания этих строк поступило сообщение, что котировки опустились ниже 86 долларов за баррель. Причиной стало появление "озабоченности тем, что поставки нефти могут возрасти", передают информационные агентства.
Тем не менее кривая уверенно ползет вверх от месяца к месяцу. Как далеко, вот вопрос. Появляются прогнозы, согласно которым нефть перейдет рубеж в сто долларов за баррель то ли через год, то ли даже через полгода. Суверов готов в это поверить, но с одной поправкой.
- Заслуживают внимания опасения, что во втором полугодии может замедлиться рост экономики Китая, - поясняет он. - В Китае "надулся" серьезный "пузырь" на рынке недвижимости, по всем прикидкам, он вот-вот должен лопнуть, что негативно скажется на темпах восстановления мировой экономики.
Добавим к этому, что во вторник китайское правительство законодательно ограничило покупку квартир в инвестиционных целях. Введено "социалистическое", так знакомое нам правило "одна квартира в одни руки". Но сработает ли это - большой вопрос. Как и вопрос, что окажется для рынка чувствительнее - проблемы в Китае или успехи в США. Во вторник, в частности, агентства распространили ошеломляющую новость: только за апрель в Штатах реализован миллион автомашин. Для США, да и не только, продажи авто - универсальный индикатор самочувствия экономики.
