Электрокресло
В ближайшие пару лет на мировом рынке ожидается настоящий бум электрических скутеров, впрочем, и сегодня таковой купить уже не проблема. Однако далеко не все компании готовы выпускать традиционные "бешеные табуретки", просто снабженные электромоторчиками вместо ДВС. Так, Honda представила свое видение этого транспорта: ее концепт, который так и называется - 3R-C Concept, - представляет собой настоящее кресло на колесиках.
Собственно, скутером назвать сие транспортное средство можно с большой натяжкой, глядя на него строго в профиль. А при более внимательном осмотре выплывает еще одно - третье - колесо, расположенное тоже спереди. Иными словами, это трицикл. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, и прежде всего невозможностью быстрых маневров с наклоном корпуса. При попытке совершить оные подобный аппарат неизбежно валится на бок, поэтому все байкеры с двумя колесами сзади ездят исключительно по прямой и поворачивают очень аккуратно. Впрочем, там может быть встроен и некий хитрый механизм, препятствующий этому. Например, как у Piaggio MP3, где колеса и корпус наклоняются параллельно. Никаких данных о конструкции пока нет, однако крепления передних колес выглядят шарнирными, то есть способными отклоняться в стороны от вертикали.
Схема трицикла позволила расположить по центру базы настоящее кресло, которое во время парковки прикрыто ветровым стеклом. Нужно ехать - нажал кнопочку, и оно встало на свое положенное место. В городе, где с неба льется черт знает что, такая крыша вовсе не помешает. Правда, в дороге ее не будет. Зато от брызг помогут боковые щитки, защищающие ноги водителя, они же в случае ДТП помогут избежать травм. Теоретически... Практически же самое лучшее средство спасения при аварии - покинуть мотоцикл (скутер), это знает каждый байкер. Здесь же это осуществить достаточно проблематично...
Литийионные аккумуляторные батареи в 3R-C Concept расположены под полом, подобная конструкция повышает устойчивость аппарата, ведь центр массы смещается вниз. Под "приборкой" расположен "бардачок" - по словам фирмы-производителя, большой и запирающийся. Собственно, это все, что известно про данное японское кресло на колесиках. Хотя оно и не совсем японское - дизайном транспортного средства будущего занимались итальянцы из миланской студии Honda's Research and Design.
