Инвесторы не рвутся спасать моногород
Чтобы занять уволенных с АвтоВАЗа, планируется создать рядом с автогигантом особую экономическую зону. В Самарской области ждут постановления правительства на этот счет "с минуты на минуту". Видимо, тщетно. Как удалось выяснить "Известиям" в Минэкономразвития, несмотря на высокую готовность проекта, финансировать его в этом году не будут.
Концепция особой зоны будет готова в самое ближайшее время, сказал "Известиям" директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования МЭРа Дмитрий Левченков. А первый заместитель мэра Тольятти Вадим Кирпичников заявляет, что правительственное постановление появится до конца марта. Но, по сведениям "Известий", представители Минэкономразвития в эти дни просят спикеров (из других ведомств, из бизнеса) говорить о Тольятти "предельно обобщенно", сроков не называть.
Причина: бизнес в проект идет неохотно. Тольяттинская зона - действительно особая. С одной стороны, она будет выпускать конкурентную продукцию, говорит Левченков. С другой - выполнит сугубо социальную задачу, возьмет уволенных с АвтоВАЗа. "Это взаимоисключающий опыт в международной практике", считает чиновник. "Известия" обзвонили несколько компаний, которые успешно работают в других ОЭЗ. Все подтвердили, что в Тольятти их приглашали. Все отказались.
На финансирование внутренней и внешней инфраструктуры планируется потратить 13,7 миллиарда рублей, сообщил "Известиям" Левченков. Сумма не мала - с учетом того, что зона расположится в семистах метрах от автогиганта, и какая-то инфраструктура там уже есть. Половину ждут от инвесторов, остальное дадут бюджеты. Но в федеральном бюджете этого года денег не заложено.
Что до инвесторов, область подписала предварительные соглашения с 11 компаниями, еще шесть на подходе. Не факт, что все пройдут федеральное "сито", предупреждает МЭР. Но даже если пройдут, их мало, нужно втрое больше.
В министерстве стараются не говорить, с какими компаниями идут переговоры. Известно лишь, что из одиннадцати пять связано с автопромом. По словам областных чиновников, речь идет в том числе о производителе шин "Пирелли" и Ассоциации предприятий индустрии детских товаров (о том, что в Тольятти решили делать игрушки, известно давно), причем по некоторым проектам есть уже и срок - конец 2012 года.
В Москве остужают пыл. Если решение примут, то в 2010 году будет вестись лишь предпроектная работа, рассказали "Известиям" в министерстве.
Расходятся данные и по результатам. Будет создано более десяти тысяч рабочих мест, прогнозирует Левченков. Губернатор области Владимир Артяков ранее говорил о 16,5 тысячи занятых.
Особые зоны планируется создать и на базе других моногородов. Но самарский проект, при всех сложностях, пока самый проработанный. "Известия" навскидку назвали несколько моногородов и поинтересовались у Левченкова, что с ними. Заявок от них чиновник не видел.
