Абстиненция в мировом масштабе. Женевский автосалон 2010

Женевский автосалон 2010 поражает обилием гибридных автомобилей и машин полностью на электротяге с нулевым выхлопом. Требования экологии во всем мире становятся все жестче и жестче.
Государственная политика развитых стран зачастую серьезно лоббирует интересы автопроизводителей, использующих хотя бы частично электричество в качестве источника энергии. Показательны в этом смысле США, где в последнее время на улицах и автобанах все чаще встречается Toyota Prius, и все реже Dodge Challenger. Понятно, что с эстетической точки зрения предпочтительнее последний автомобиль, но экономия в тяжелые времена финансового кризиса заставляет остановиться на варианте номер один. И дело тут не только в расходе топлива, главное – политика государства, всячески подталкивающая покупателя к подобному решению. Все наверняка помнят, как тяжело было американским компаниям в прошлом году, в этом ситуация начинает выправляться, но крайне медленно. Попытка избавиться от Opel, продажа такой неординарной и любимой многими марки как Saab. Естественно, такие вещи происходят не от хорошей жизни.

Гибриды практически на всех стендах

Но, как говориться: "Времена меняются и мы меняемся вместе с ними". Беда тем, кто не меняется. И вот уже появляется Cadillac Escalade Hybrid. Да что там! GM выпускает полностью электрический Chevrolet Volt.

Электроэнергия как панацея

Не отстает даже Porsche. Возможно, гибридный привод на GT3 был установлен в качестве дополнительного аккумулятора энергии для интенсивного разгона, но мы-то знаем закон сохранения энергии. Если использовать потенциал бензинового двигателя на 100%, аккумуляторы подзаряжаться не будут, а если будут, то генераторы откусят часть мощности мотора, что для спорткара как то не очень. С другой стороны, Porsche знаменит своими спортивными традициями, и в новом кабриолете 918 Spider в дополнение к настоящему V8 стоят электродвигатели. Все вместе обеспечивает выдающуюся динамику – 3,2 с. до 100 км/ч и низкий расход топлива. Что все таки лучше - классика или инновации в спорте, покажет время.

С волками жить - по волчьи выть

Практически на каждом стенде именитого и не очень производителя, можно увидеть либо электромобиль, либо, на худой конец, машину с гибридным приводом. Похоже, это уже веяние времени. Даже BYD выпустил нечто подобное, хотя, по оценкам специалистов, в Китае наблюдается тяга граждан к большим и мощным машинам.
Если электроэнергию вырабатывать экологически чистым способом, например, с помощью ветра, то машины на батарейках, безусловно, существенный шаг вперед в деле защиты природы.

Хорошо, если электроэнергия добывается так

Существуют и гидроэлектростанции, тоже неплохо, но там, где нет крупных рек, высока плотность населения, приходится использовать тепловые генераторы,  которые, как известно, воздух не озонируют.
Наиболее перспективным ранее казалось использование атома для производства энергии, но и с ними существуют проблемы. Если даже забыть аварию на Чернобыльской АЭС, в полный рост встает задача по утилизации ядерных отходов.


                   Значительно хуже для природы такие электростанции

В настоящее время, даже самый совершенный на сегодняшний день гибридный привод, имеются в виду разработки концерна Toyota, реализованные в том числе и на люксовом брэнде Lexus, не лишены некоторых недостатков. Собственно говоря, фирма сама в этом признается. Складывается ощущение, что присутствует некоторый перегиб, причем не совсем в нужную сторону. Любая энергия откуда-то берется. Электроэнергия здесь не исключение. Необходим способ выработки, не отравляющий окружающую среду.


                   А о таких электростанциях лучше вообще не вспоминать

А вот здесь пока присутствуют проблемки. Странно, почему отказались от водорода? Понятно, что вырабатывать водород в необходимых количествах непросто, и с топливной системой пришлось бы помудрить. В общем, пока, складывается ощущение, что тенденции в мировом автомобилестроении диктует мода, а не здравый смысл.
Сразу вспоминается пьеса Владимира Сорокина "Щи" :
"…получив преступный статус "повара в законе", возглавил казанскую преступную группировку, специализирующуюся на производстве и сбыте экологически вредной пищи, приготовленной преимущественно из трупов убитых птиц….
Также была обнаружена экологически вредная литература и видеопродукция: семь поваренных книг, фильм Марко Феррери "Большая жратва", роман Рабле "Гаргантюа и Пантагрюэль", книга Тургенева "Записки охотника".
Как говорится, шутки шутками, но существует старая поговорка, которая не рекомендует складывать все яйца в одну корзину.