Звонок с небес на землю
19 февраля Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) решит, можно ли авиапассажирам пользоваться мобильными телефонами во время полета. Как рассказал "Известиям" источник, близкий к Минкомсвязи, решение скорее всего будет положительным. Авиаперевозчики уже вовсю ведут переговоры с мобильными операторами. А эксперты сомневаются, что новая услуга будет востребована - слишком уж дорого, да и небезопасно.
19 февраля будет сделан только первый шаг к полноценной мобильной связи на борту. Авиакомпании получат право обратиться в ГКРЧ за частным разрешением, при этом оператор у каждого перевозчика может быть только один. Затем придется ждать согласия производителя самолета. Он должен внести соответствующие поправки в техническую документацию, разрешающие установить на борту специальное оборудование, которое будет передавать сигнал на спутник, а оттуда - на Землю. По оценкам экспертов, это может обойтись авиакомпании в 200-250 тысяч долларов.
Авиакомпании уже планируют экспериментальные полеты. В "Аэрофлоте" "Известиям" рассказали, что уже в этом году внедрят новую систему на двух своих самолетах. В S7 сообщили, что скоро объявят тендер на установку оборудования. Факт переговоров с авиаторами подтвердили и мобильные операторы. Правда, тарифы они назвать категорически отказались, заметив лишь, что связь на борту будет намного дороже обычной.
Хорошая новость: на цене билета новые технологии не скажутся, потому что эта услуга будет оплачиваться дополнительно. Плохая - может сказаться на безопасности полетов.
- Последние катастрофы аэробусов показывают, что, обладая такими мощными электрическими полями, самолеты являются приманкой для любой грозы. Поэтому нужно смотреть и проводить исследования, как повлияет на безопасность это дополнительное электронное оборудование, - объясняет пилот и кандидат технических наук Владимир Герасимов.
- Технически задача разрешима, но не так это просто. Вообще в мире сейчас очень немногие авиалинии используют телефонную связь на борту. Эксперименты с телефонной связью в самолетах начались лет 40 назад. В США это было популярно в 70-80-е годы, но авиакомпаниям пришлось отказаться - слишком дорогостоящее удовольствие. Сейчас, как правило, используют спутниковую связь, но она очень дорогая - около 10-15 долларов за минуту. Поэтому услуга маловостребована и авиакомпании от нее отказываются. Если вы посмотрите, на американских авиалиниях у каждого кресла в самолете есть трубка, но она не работает, - говорит генеральный директор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак.
