Фокусы с "Бентли"
В Детройте, бывшем когда-то автомобильной столицей Америки, открылся очередной Североамериканский международный автосалон. Именно Детройт, где когда-то Генри Форд построил свою империю, компания Ford Motor выбрала для своей мировой премьеры.
Это так называемая глобальная модель Focus, то есть везде в мире машины будут продаваться в едином исполнении (как с точки зрения экстерьера, салона, так и в отношении линейки двигателей). Первой попыткой сделать универсальную модель для всех рынков стала Fiesta, но ее универсальность была относительной - американские и европейские машины совпадали на 60%.
Внешне новый "Фокус" похож на минивэн C-Max, если его как бы приплющить и чуть вытянуть в длину капот. По сравнению с округлым предшественником дебютант выглядит более агрессивным и резким. Что же касается моторов, то на выбор будут предлагаться бензиновые турбированные двигатели от 89 до 180 л. с. и объемом от 1,0 до 1,6 л. Сделают и дизели - от 1,6 до 2,0 л. Ассортимент коробок передач невелик: либо шестиступенчатая "механика", либо "робот". Производство нового авто начнется лишь в 2011 году.
Еще из новинок автосалона - новая Audi A8, кроссовер от Mini Beachcomber и "заряженная" версия Chevrolet Aveo RS. Этот автомобиль не только поменял внутреннее содержание, но и изменился внешне. Более угловатый, с увеличенной радиаторной решеткой и в ярко-голубом исполнении, он сразу наводит на мысль о конкуренте - Opel Astra OPC.
Отдельный разговор - экологичность и экономичность. В Соединенных Штатах, исторически презиравших разговоры об экономии топлива и выпускавших огромные прожорливые внедорожники, похоже, произошел небольшой переворот. Целое "Электрическое авеню" было выделено в Детройте для электромобилей, главный принцип которых - экологичность. В своей электроверсии предстал, например, Volvo C30. Внешне он не изменился, зато под капотом - совсем другое содержимое.
Все больше внимания производители уделяют гибридам. В этом ряду стоит новинка от Volkswagen - New Compact Coupe. Авто разгоняется до сотни за 8,6 секунды, при этом расходует топлива всего 4,6 л на сто километров, а углекислого газа в атмосферу выбрасывает всего ничего. При необходимости новый "компакт" в состоянии проехать 227 км только на батарее. Своей экономичностью может похвастаться и гибрид от Honda - CR-Z Sport Coupe. Автомобиль может работать в трех режимах - спортивном, экономичном и обычном. Экономия достигается, понятно, за счет переключения на электричество.
