Немец в львиной шкуре
Французское не хуже немецкого? Разговор, конечно не о вине, а об автомобилях. Первым эту тему начал развивать Citroen C5, а теперь за дело взялся новый автомобиль от Peugeot - 3008. Внешне он похож на своего главного конкурента Nissan Qashqai. Особенно с кормы, а вот спереди лев-львом острая хищная мордашка. Зато внутри немецкий дух чувствуется. Дело не только в хорошем пластике или приятной мягкой обивке. Стоит только взглянуть на центральную консоль, как сразу появляются ассоциации с Audi, а ручка для переднего пассажира и ряд красивых тумблеров ну точь-в-точь такая же, как на Gallardo. А как вам дисплей наводчика за козырьком приборов? Конечно, на него не нанесли целеуказатель как на истребителе, но вот время до впереди идущего автомобиля там указывается.
Специальная система Distance Alert следит встроенным радаром за едущим впереди автомобилем и в секундах указывает время, которое ваш 3008 потратит на то чтобы его догнать. Если секунды стали неумолимо сокращаться, значит, самое время перестраиваться или тормозить. Кроме того в Peugeot 3008 предусмотрели электрический стояночный тормоз и систему помощи при трогании на подъеме. Благодаря им, автомобиль с ручной коробкой не покатится на горке вниз, а до последнего будет придерживаться электронными тормозами.
Салон кроссовера тоже неплохо продуман. Пятая дверь двухстворчатая как на 4007, причем полку багажника можно сделать вровень с откидной створкой, а можно убрать совсем. В любом случае не складывая сидений, багажник тут получается целых 512 литров, а вот если их сложить получится уже 1604. В принципе на это способен и 308SW, но вот чем последний не может похвастать так это высоким клиренсом и полным приводом. Впрочем, тут я поторопился - полный привод будет доступен только в виде гибрида. Передние колеса будет крутить 150 сильный мотор, а еще 50 сил будет выдавать электрический, отвечающий за задний привод. Но гибрид появится чуть позже пока на 3008 будут ставить бензиновые моторы объемом 1,6 л, разработанные вместе с немецким опять же BMW. Базовый двигатель без турбины выдаст 120л.с., а в турбированном уже 150. Появятся ли у нас дизели пока не ясно.
