Правительство "опустит" керосин с небес на землю
Небывалый взлет цен на авиаперевозки, о котором не раз писали "Известия", будет жестко пресечен. По крайней мере в его "керосиновой" составляющей. Мы уже рассказывали, что с начала года цены на авиакеросин выросли аж на 70%, а в июне превысили мировой уровень. И это в нашей стране, которая в прошлом году вышла на первое место в мире по добыче нефти! Теперь в ситуацию пришлось лично вмешаться премьеру Владимиру Путину.
Глава правительства жестко расставил точки над i. Виноваты нефтяники, задирающие цены, и "спящая" Федеральная антимонопольная служба. Они и ответят. Напомним, что собственное расследование "Известий" показало: проблема впервые остро встала еще перед новогодними праздниками, когда с туристов впервые стали требовать "топливный сбор" из-за подскочившей на 30% цены на керосин. Тогда нефтяники продали слишком много горючего за границу, в России возник дефицит и сразу же - рост цен.
Туристы от поездок не отказывались и покорно платили, скажем, по 30 евро с человека. На фоне новогоднего ажиотажа никто этого вроде и не заметил. А нефтяники, между тем, "вошли во вкус" и продолжили накручивать цены, создавая искусственный дефицит. Дело доходило до того, что в конце мая в аэропорту "Внуково" просто нечем было заправлять самолеты. Цены на билеты продолжали расти, и в результате пришлось вмешиваться Владимиру Путину. Который, естественно, назвал все это недопустимым.
- В российском центре нефтедобычи - просто для примера, в Сургуте - цена тонны авиатоплива составляет 36 тысяч рублей, - рассказал Путин на совещании в Северодвинске. - Обращаю ваше внимание на то, что в аэропортах Парижа, Лондона, Пекина, если переводить в рубли, стоимость 32-34 тысячи рублей. А у нас в Южно-Сахалинске - 38 тысяч!
Премьер-министр, как всегда четко, перечислил все "болевые точки" и прописал "лечение". Например - разрушить монополию топливозаправочных комплексов (ТЗК) в аэропортах. Теперь авиакомпании, как во всем мире, смогут заключать прямые контракты с нефтяниками. Последним, кстати, не дадут создавать цепочки посредников, чтобы накручивать цены.
- Требуются более системные меры, направленные на насыщение рынка и устранение ненужных посредников, - заявил премьер. - Ясно, что в рыночной экономике посредник выполняет важную функцию, но спекуляций быть не должно!
Один из вариантов исключения спекуляций - организация биржевых торгов нефтью и нефтепродуктами, в том числе и авиатопливом. Этот альтернативный рыночный вариант вовсю используется на Западе, где, кстати, цены на авиакеросин ниже, чем в России, именно благодаря такому механизму. Путин назначил и ответственных.
- Обращаю внимание представителей Минфина: для того чтобы биржа эффективно заработала, нужно создавать стимулы для того, чтобы компании шли на биржу. Прошу вас над этим подумать...
Но больше всего "подумать" придется сотрудникам Федеральной антимонопольной службы. Их Путин попросил "наконец проснуться и активно, эффективно исполнять свои функции". Если этого не будет сделано в ближайшее время, глава правительства пообещал принять "кадровые решения", отметив, что говорит об этом со всей серьезностью.
У Путина слова не расходятся с делом, так что эффект от этого заявления туристы могут ощутить уже скоро. Как минимум - за счет сокращения топливных сборов, составляющих сейчас от 30 до 100 долларов на каждый билет. Впрочем, на "суперэффект" рассчитывать тоже не стоит. Да, сейчас цена билета во многом зависит от стоимости авиатоплива, и компании-перевозчики наперебой жалуются на снизившуюся рентабельность своего бизнеса: мол, сейчас рост прибыли на 2-3 процента - уже неслыханное счастье. Если вдруг в один прекрасный день цены на авиатопливо стабилизируются, что помешает авиакомпаниям оставить цены высокими и постараться заработать хоть чуть-чуть побольше?
Кроме того, как выяснили "Известия" в ходе недавнего расследования роста стоимости цен на авиаперелеты, вовсе не топливный сбор виноват в том, что цены билетов эконом-класса на одно и то же направление могут отличаться друг от друга в разы. Так "развлекаются" сами авиакомпании.
Есть и объективные макроэкономические показатели, которые пока не обнадеживают. В минувшую же пятницу стоимость нефти на мировых рынках снова побила рекорд, подскочив до отметки $147 за баррель. Так что дешевого топлива нет и пока не будет, а нашей экономике от этого только польза.
