Альпийские новинки. Часть I

В этом году Россия представлена не была. Несмотря на наклейку "Lada" в одном из павильонов, этот российский производитель на выставку не приехал. Может, показать было нечего, может, ввиду покупки Renault решили ограничиться стендом с семиместным Logan (скоро его будут выпускать на ВАЗе). Впрочем, и без нашего формального присутствия "Рашу" вспоминали за каждым стендом. Я бы даже сказал, что "За Россию" - это теперь любимый тост у глав автокорпораций.

По сути, мы автомобильный салон купили. В консервативной Европе продажи постоянно растут последние лет десять, и все по 1-2 процента в год. Америка хоть и большой, но тоже слишком стабильный рынок, а Россия для автомобильных производителей манна небесная. У каждого из брендов нашлась пара лестных слов для самого перспективного на сегодняшний день рынка. В ближайшие года три выше нас могут быть только звезды. Даже самую яркую презентацию этого салона посвятили нам. Mercedes-Benz представил балет "Лебединое озеро". Зрелище было просто великолепное. Где еще можно увидеть, как партнер переворачивает хрупкую китайскую балерину, чтобы та смогла изображать крылья лебедя... ногами? Или оценить фуэте, выполненное на руке партнера, а затем и на голове? И все на фоне новых автомобилей. Журналисты и немецкие бонзы аплодировали, не жалея своих нежных рук и объективов, иногда даже заглушая музыку Чайковского. Вот это да! Вот это прогнулись. Не удивлюсь, если в следующий раз на автомобильном салоне будет выступать Волочкова, а аккомпанировать будут "Виртуозы Москвы".

Такое внимание нашей стране было оказано на автомобильной выставке впервые за многие десятилетия. Хорошо это или плохо, понять нетрудно. Для производителей - хорошо, рост означает высокую прибыль, на которую никто не рассчитывал. Для нас внимание производителей тоже неплохо. Но не так радужно. Выгоду, которую сможем получить мы с вами, к сожалению, сложно измерить в рублях или евро. Нам станет доступно больше автомобилей и еще больше начнут делать у нас.

К сожалению, это не приведет ни к баснословному снижению цен, ни к уменьшению очередей на машины даже нашей сборки. Больше станет сервисов, и новые автомобили будет проще обслуживать, но лавинообразные продажи наверняка и там приведут к очередям. Положительный момент тут может быть только один - мы перестанем ездить на небезопасных автомобилях и наконец начнем голосовать рублем за машины, на которых хотим ездить.

Большой Брат сел за руль

Впрочем, ездить самим нам осталось не так уж и долго! Главное на автомобильном салоне - заметить новую техническую тенденцию. Ведь Женева - один из самых реалистичных салонов. Все, что здесь показывают, наверняка поступит в продажу и в том или ином виде будет претворено в автомобильную жизнь. На этот раз разработчики взялись за слежку. Впервые выражение "Большой Брат" прозвучало в романе Оруэлла "1984", и с тех пор разработчики автомобилей пришли к выводу, что человек - это самое слабое звено в автомобиле. Сначала появились датчики, которые напоминали о том, чтобы выключить свет, выходя из машины, потом - чтобы пристегнуть ремень, затем машины стали сами следить за соблюдением разметки и сообщать водителю о ее нарушении, а теперь производители пошли еще дальше.

В основе Toyota Pre Crash Safety System (системы предаварийной безопасности) лежит как раз слежка за водителем, точнее, за его глазными яблоками. Как только камера, установленная на руле автомобиля, зафиксирует усталость - чуть прикрытые глаза или взгляд, долгое время направленный не в сторону движения, - тут же завопит сирена и автомобиль начнет притормаживать, стараясь таким образом снизить возможные последствия. Кроме слежки за водителем новая японская система будет следить и за автомобилем благодаря встроенной GPS, а также подробной карте, где указаны все перекрестки. Теперь пропустить знак "уступи дорогу" или проскочить на красный по невнимательности не получится! Toyota сама будет тормозить, не спрашивая у водителя разрешения.

Тем же путем - практически отстраняя водителя от управления в опасный момент - идет и Volvo. Как известно, на реакцию водителя в сложной ситуации может уйти много времени. Пока мозг правильно оценит обстановку, пока даст точные команды рукам и ногам, уходят драгоценные секунды. А если водитель в ответственный момент самозабвенно ковырял в носу или выбирал, какая радиостанция его меньше раздражает, серьезной аварии не избежать. Так вот, новый кроссовер, также презентованный в Женеве, - XC60 сам будет следить и за водителем, и за дорогой, а заодно сам решит, когда нужно начать торможение. Шведы решили не уповать на GPS, а воочию наблюдать за потоком благодаря радарам, встроенным в лобовое стекло.

Их система City Safety, или "городская безопасность", позволит избежать аварии на скорости до 50 км/ч. Автомобиль 50 раз в секунду оценивает ситуацию на дороге и, если он заметит препятствие - стену или движущийся с маленькой скоростью автомобиль и одновременно бездействие водителя, сразу начнет тормозить вплоть до полной остановки. Правда, риск столкновения все же есть, если учесть внешние факторы - скользкую дорогу или действия другого водителя, но, по мнению специалистов Volvo, серьезных травм удастся избежать точно. Если система себя оправдает, то в скором времени ее внедрят во все новые автомобили этой марки.

Душу согреет козел

В этом году концептов привезли не так много. Для дизайнерских изысков следует подождать Парижского или даже Франкфуртского салона, однако и в нейтральной Швейцарии было что посмотреть и потрогать. Kia показала проект Soul, что в переводе с английского означает "душа", сразу в трех вариантах обивки и компоновки. Автомобильчик и сам по себе любопытен. Это кроссовер в так полюбившемся многим формфакторе японского Qashqai. Однако создатели решили внести в конструкцию свою корейскую изюминку и благодаря разным типам отделки предложили один и тот же автомобиль совершенно разным аудиториям. Первый под названием Soul Diva явно рассчитан на прекрасных дам. Ручки дверей и решетка радиатора покрыты золотом, а внутри атмосферу гламура дополняет кожа и тонированная панорамная крыша.

Другая комплектация, также созданная европейской дизайнерской командой Kia, Soul Burner явно рассчитана на мужчин. Автомобиль выкрашен в черный цвет, посажен на огромные литые диски и так и пышет мощью и силой. Любопытно, что внутри пол и часть отделки кресел выполнены из шкуры козла. По крайней мере, по тактильным ощущениям напоминает именно такую шубу. Третий вариант Soul Searcher - унисекс, сделан для любителей путешествий и комфорта в дороге. Его салон сделан из практичных и в то же время также приятных в долгой поездке шерстяных материалов. Это удивительно, потому что как раз качество материалов всегда было ахиллесовой пятой большинства корейских автомобилей. Все, на что хватало их фантазии, - это сделать пластиковые детали чуть менее жесткими. Натуральные ткани и мех, конечно, не выход, поскольку вряд ли выдержат каждодневное использование, однако обладать такими вещами всегда приятнее, а значит, найдутся и желающие обновить шубу на обивке любимого автомобиля. К сожалению, фотографии не передают всего восторга, но по тактильным ощущениям это явно самый приятный автомобиль на всем Женевском автосалоне.