Деликатесы французского автошоу

В эти выходные полтора миллиона зрителей увидят все вкусности, что приготовили автомобильные повара из 30 стран. На чем мы будем ездить через год, а что появится в салонах к новому году? В таинствах автомобильной кухни разбирался обозреватель "Известий" Никита Киселев.

Рецепт хорошего автомобильного салона довольно прост. Сначала на стол подают аперитив из свежих автомобилей, заботящихся об окружающей среде, затем следуют первые блюда - что-то новое вроде предсерийных концептов, и, наконец, на второе следуют премьеры новых автомобилей, что появятся у нас уже очень скоро. Затем хороший повар подает десерт из свежих концептов, а все это великолепие заправляется соусом какого-нибудь скандала или слияния крупных автомобильных концернов. Французы как мастера искусной гастрономии, конечно, соблюли все эти требования.

Аперитив

Его подают для возбуждения аппетита. Если речь идет об автомобильном салоне, то это, безусловно, экологичные концепт-кары. В этом очень сильны японцы, но, похоже, они решили подождать с новинками до токийского салона. На парижском в заботе о матушке-природе отметились немцы, причем не концептуальными, а вполне серийными моделями. BMW объявило о запуске в серию своей водородной 7 series. Люксовый седан BMW Hydrogen 7 приводится в движение двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 191 кВт/260 л.с. и разгоняется с места до 100 км/ч за 9,5 секунды. Максимальную скорость ограничили электроникой на отметке 230 км/ч.

Конечно, водородных заправок даже в Германии всего несколько штук, поэтому двигатель BMW Hydrogen 7 предусматривает возможность перехода на обычный бензин Super путем простого переключения режима работы. Их вечный конкурент Mercedes-Benz предложил еще более приземленный, но зато более массовый способ экономии топлива, а соответственно и снижения вредных выбросов у дизельных автомобилей - Bluetec. Согласно новой технологии раствор мочевины, или, как его называют немцы, восстановитель "AdBlue", впрыскивается в выхлопные газы и на 80% сокращает объем угарного газа, попадающего в атмосферу. Чтобы новый способ быстрее нашел своих сторонников, немцы даже организовали специальный пробег Париж - Пекин на автомобилях E-class, оснащенных этой топливной системой.

На первое

Автомобильных фанатов редко удается чем-то удивить, но французам и это удалось. Недаром их мастера ложек и вилок считаются самыми изысканными. Вот и сейчас им удалось изобрести новое блюдо - предсерийный концепт.

Эти автомобили появятся на улицах через год или два, потеряв некоторые эксцентричные черты концептов, но в общем и целом по ним уже можно понять, как будут выглядеть наши улицы через год. Например, Toyota Auris скоро заменит устаревшую Corolla. Машина очень напоминает Yaris, который, судя по всему, стал законодателем моды в малолитражном сегменте от этого производителя. Впрочем, по размерам он намного превосходит Corolla. Под капотом будет устанавливаться только двигатель 1,8 л мощностью 136 сил, а на выбор будет ручная коробка передач или вариатор. Еще один предсерийник - Renault Twingo. Раньше этот автомобильчик был похож на лягушку выпученными глазами, но потом его незаслуженно забыли и вот теперь вернулись к нему вновь. Twingo стал очень обтекаемым и напоминает скорее Clio 3 в спортивном обвесе.

Впрочем, низкие юбки падут первыми, как только дело дойдет до серийного производства. Twingo может похвастать стеклянной крышей, дверьми без рамок и турбомотором объемом 1,2 л, выдающим 100 л.с. Еще один интересный концепт представила голландская фирма Spyker. Автомобиль называется D12 Peking и появится в продаже в следующем году. Голландцы, по сути, открывают новые горизонты формата SUV, сделав полноприводный автомобиль для активного отдыха с шестилитровым двигателем от VW. 500 л.с. позволяют этому роскошному внедорожнику разгоняться до сотни за 5 секунд. Так что Porsсhe Cayenne Turbo больше не будет самым быстрым и роскошным внедорожником - он на целых шесть сотых секунды медленней.

На второе

На второе шеф-повара подали серийные образцы автомобилей, которые вот-вот появятся в продаже. Изюминой салона стал новый Ford Mondeo, выполненный по всем канонам "кинетического дизайна", который так активно пропагандируется этим производителем. Машина получилась стильной, яркой, с огромным количеством запоминающихся деталей. Кажется, что она стала антиподом привычного Mondeo, который нетрудно потерять на парковке из-за его серенькой внешности. Новый же настолько хорош, что неудивительно, что именно эта машина засветится в новых сериях бондианы - "Казино "Рояль". Под капот обещают ставить целую гамму двигателей, начиная от самого доступного - 1,8 л и заканчивая самым мощным пятицилиндровым 2,5-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 225 л.с. Видимо, на последнем и будет зажигать Дэниел Крейг.

BMW представил публике новый Mini. Злые языки пророчили крах немецких заигрываний с английской автомобильной классикой, но у BMW в последнее время хорошо получается все, за что они только не берутся.

Конечно, пока немцы не переплюнули миллионные продажи первого Mini, но, похоже, скоро они смогут это сделать. Новый Mini получит свой собственный двигатель, пусть и сделанный в сотрудничестве с Peugeot-Citroen. Мотор будут ставить в версии Cooper. Теперь 1,6 развивает 120 л.с., а потребляет он всего 5,8 литра на сотню. Базовая версия Mini One получит двигатель 1,4 л и 95 л.с. и появится на рынке в начале 2007 года. Обещают, что интерьер можно будет подбирать индивидуально, комбинируя разные типы материалов и вставок.

Десерт

Ну и, наконец, на десерт подается все самое пикантное и вкусное - концепты. Французы два года ждали очередного салона у себя на родине, чтобы удивить публику. Конечно, вряд ли эти машины можно назвать практичными, но это совершенно не важно. Они никогда и не будут ездить по нашим улицам. Эти машины хороши тем, что по ним понятно, как будет развиваться дизайн в дальнейшем, и не более того.

Renault поразил концептом Nepta. Это огромный пятиметровый автомобиль с ниссановским двигателем 3,5 литра.

Двери - самая необычная деталь. Их всего две, зато каждая поднимает вверх практически полкузова, открывая проход всем пассажирам и даже обнажая часть двигателя. Внутри внимание привлекает бардачок, полки которого выдвигаются словно у бюро викторианской эпохи. Еще одна гениальная деталь - зеркала заднего вида, повисшие в воздухе, как спасательные шлюпки океанского лайнера.

Другой концепт показал Citroen. Двери у его детища C-Metisse тоже открываются необычно - наверх и вбок, но каждая из четырех по отдельности. Сзади вместо пятой двери изогнутое, как подкова, стекло по последней французской моде. По сути это дизель-гибридный автомобиль с двумя электромоторами, встроенными в задние колеса. По городу он может передвигаться только на электротяге, а на трассе подключается дизельный 2,7 V6 HDi, 208 л.с. До сотни этот концепт разгоняется за 6 секунд, а солярки потребляет всего шесть с небольшим литров.

Блюдо от шеф-повара

Audi на Парижском автосалоне превзошел сам себя. Впервые у ребят из Ингольштадта появился суперкар, да еще какой! Вдохновленные недавней победой на Le Mans, немцы сделали настоящий спортивный болид. Его производство приурочили к круглой дате. Заводу в немецком городе Некарсулм, выпускающему автомобили Audi, исполнилось ровно 100 лет. Как и положено настоящему суперкару, двигатель V8 FSI расположен посередине.

Эта махина развивает      420 л. с., а благодаря системе постоянного полного привода quattro и алюминиевому кузову Audi Space Frame соотношение масса/мощность равно 3,71 кг на 1 л. с. С места R8 разгоняется до 100 км/ч за 4,6 с и может развить скорость 301 км/ч.

Соус

Как и любая приправа, придает блюду остроты. На Mondial de l'Automobile 2006 соусом служит возможное объединение автомобильных гигантов - GM, Renault и Nissan.

Слияние обсуждается по инициативе GM, окончившего прошлый год с большими убытками. По мнению маркетологов, слияние поможет не только выйти из кризиса и уберечь концерн от банкротства, но и получить прибыли.

Ожидается, что в процессе слияния японцы и французы приобретут по 10% акций GM, что принесет американской корпорации около 3,3 миллиарда прибыли. Впрочем, союз еще только обсуждается, и вряд ли такое крупное событие произойдет без многочисленных переговоров.

Супчик дня

Volvo представил маленькую машинку премиум класса на каждый день. Новинка называется Volvo C30 и с рождения станет серьезным конкурентом копейке BMW и Mercedes-Benz Sport Coupe. По словам производителей, компактный размер не помешал им нафаршировать С30 всеми интересными опциями, которые доступны более вместительным моделям Volvo. Двигателей для малютки тоже не пожалели - ей будет доступна вся линейка, мощностью от 100 до 220 л.с. В целях безопасности С30 сможет даже ставить звонки мобильного телефона в лист ожидания, если сочтет, что дорожная обстановка в момент соединения очень опасна. Впрочем, эту функцию можно будет и отключить.