Он и Она

Глазки

Nissan Micra и Suzuki Swift на столичных проспектах — это детсад на выезде. Когда эти автомобильчики разъезжают поодиночке, со стороны это напоминает беспорядочное движение потерявшихся карапузов. Особенно забавно выглядит Micra. Пухлый кузов, маленькие колесики, лупоглазая мордашка и все такое кругло-безобидное. На фоне черных Audi A6, BMW 5 и Mercedes E-класса Micra цвета незабудки не воспринимается всерьез. Смотришь и улыбаешься: надо же, она еще и ездит! Swift выглядит серьезнее. Даром что кузов окрашен в цвет модной губной помады, а колеса в базовой комплектации еще меньше, чем у Micra, его внешний вид придется по вкусу не только девушкам, но и некоторым мужчинам. Более строгий дизайн, углы вместо кругов, а в целом — уже автомобиль. И вот что удивительно: все мои знакомые девушки проголосовали за внешность... Swift! Другой вопрос, что это был голос разума, но не сердца. "Micra такая милашка! Ее хочется разрисовать полевыми цветами. Swift тоже поднимает настроение, но выглядит более мужественно", — говорили они. Возможно, их привлек этот легкий налет мужественности, а может, решающую роль сыграл цвет. Что касается нас, мужчин, думаю, выбор очевиден: Suzuki Swift. И дело не только в том, что он больше похож на автомобиль, но и в том, что Swift успел примелькаться на раллийных трассах и отобрать несколько победных трофеев у именитых конкурентов. А для нас, вечно рвущихся в бой, такой дьяволенок куда привлекательнее четырехколесной пудреницы.

Кнопочки

Внутри Micra еще забавнее. Из-за большой площади остекления, высокой крыши и узких стоек сидишь как в аквариуме: ты видишь все, и все видят тебя. Наружные зеркала тоже хороши, но "лопухи" Swift обеспечивают лучший обзор назад. Внутреннее убранство Micra наводит на мысль, что оформлением интерьера занимались в разгар девичника. Пухлая ступица руля, симпатичные "рожки" подрулевых переключателей, мультяшная панель приборов — все вызывает умиление. Блок управления климатом — это пропуск в тактильный рай для блондинки! Кстати, при относительно небольшой стоимости Micra щеголяет качественными материалами отделки. И к эргономике особых претензий нет. Разве что передним креслам не хватает боковой поддержки и высокому водителю наверняка захочется опустить сиденье пониже. Зато под подушкой правого переднего кресла спрятан вместительный бокс, а в перчаточном ящике есть выдвижной лоток формата А4. В Swift нет ни того, ни другого, да и сам "бардачок" небольшой.

Swift строже снаружи и внутри. Здесь все подчинено эргономике и функциональности. Информативная панель приборов, внятные усилия на кнопках и рычагах, удобный пульт управления кондиционером, а в центре у кромки лобового стекла — трип-компьютер. Все на виду, все под рукой. И сиденья у Swift получше, и места сзади побольше. А вот из-за толстых передних стоек обзорность хромает. Да и материалы отделки хотелось бы повеселее! Все-таки основная часть целевой аудитории таких автомобилей любит розовые розы и сумочки со стеклярусом, а Swift встречает темным пластиком и невзрачной архитектурой передней панели.

Моторчики

По общему мнению женского коллектива, Micra шустрее и маневреннее Swift. Цитирую: "Нажимаешь на "газ", и она разгонятся, нажимаешь на тормоз, и она останавливается. Это так удобно!" Расшифровываю. Нам досталась Micra с 4-диапазонной АКП, в то время как Swift встретил дам рычагом "механики" и "лишней" педалью. Стоит ли объяснять, почему Micra показалась им более удобной? Хотя из-за сближенных передаточных чисел "автомат" Micra часто путается в передачах и заставляет мотор работать на повышенных оборотах. Но это никого не смущает. Главное, что не нужно орудовать МКП и вместо трех педалей — две. Поэтому с женской точки зрения Micra быстрее, проворнее и лучше приспособлена для езды по городу. А с мужской — 100 очков в пользу Swift!

При объеме 1,3 л мотор Swift развивает 92 л.с. — на 4 л.с. больше, чем 1,4-литровый двигатель Micra. Правда, в распоряжении последней целых 128 Нм (у Swift — 116 Нм), но Suzuki все равно быстрее. Если умело "втыкать" передачи, разгон до "сотни" займет 11 с, в то время как у Micra — 15 с. Причем Swift разгоняется не только быстро, но и азартно! После 4000 об/мин у мотора открывается "второе дыхание" и стрелка тахометра стремительно улетает к красной зоне. В то же время двигатель уверенно тянет уже с 1500 об/мин и отличается скромным аппетитом, потребляя в городе 6—7 л Аи-95 на 100 км. Micra прожорливее на 3—4 л.

По удобству управления динамикой Swift тоже впереди. Селектор МКП работает как затвор винтовки, а сцепление имеет небольшой ход и срабатывает очень интеллигентно. И управляемость Swift на высоте: рулевое управление с внятным "механическим" усилием и удачно сбалансированное шасси внушают уверенность на высоких скоростях и в крутых виражах. Micra тоже хороша. Причем на прямой она "стоит" как влитая, но в поворотах "мешает" электроусилитель руля. Реакции размазанные, а на малых скоростях рулевое управление вообще лишается сколько-нибудь внятного усилия. Впрочем, Micra не претендует на место в сердце азартного драйвера. Пока вы никуда не спешите, она стабильна, надежна и безопасна. Единственное, что доставляет неудобства, — жестковатая подвеска. Swift, несмотря на более драйверские настройки шасси, везет мягче. Но громче — шумоизоляция Micra лучше нейтрализует гул большого города.

Девочки направо, мальчики налево

Сравнивая Micra и Swift, мы не ожидали, что эти одноклассники окажутся настолько разными. Micra подкупает забавным, дружелюбным экстерьером и опрятным салоном. На нее приятно смотреть, в ней приятно сидеть и приятно ехать. Но только если вы — женщина. Внешность Swift не столь причудлива, а салон даже излишне мрачный для автомобиля такого класса. Но если вы уже содрали знак "У" с заднего стекла, управление Swift доставит вам больше удовольствия, а некоторые даже получат дозу адреналина. Да, он маленький, но едет как полноценный автомобиль. В конце концов, Swift — это он, а Micra — она. Правда, цена этих малышей сопоставима со стоимостью хорошо укомплектованного хэтчбека "гольф"-класса! Базовый Nissan Micra с МКП стоит 18 380 долларов, "автомат" обойдется еще в 300 "зеленых". Suzuki Swift в среднем дешевле на 3000 долларов, но и это немалая цена за хорошее настроение.

Технические характеристики Suzuki Swift 1.3

Технические характеристики Nissan Micra 1.4