Зефир с перцем

Мощный двигатель, спортивная подвеска и семь мест в салоне. "Известия" решили выяснить, как эти несовместимые вещи могут сочетаться в новом Opel Zafira.

Zafira - компактвен, который построили на базе цветочно-массового автомобиля Opel Astra. Когда смотришь на Zafira, кажется, что это неправда. Как из небольшого хетчбека Astra мог получиться семиместный автомобиль?

Кузов немного великоват - но лишь чуть-чуть, чтоб было ощущение, что в Zafira полно места. Вместе с базой в наследство от Astra  достались ручки, кнопки, руль и сиденья. Стиль салона у них одинаково урбанистический. Но Zafira внутри выглядит даже лучше - помогают детали, которые делают этот автомобиль таким брутальным семьянином.

Ручку КПП здесь сделали не в полу, а на "бороде" центральной панели - вроде как до пола было бы не дотянуться. Ручник, впрочем, оставили в полу, но он теперь выглядит как рычаг, которым летчик в самолете добавляет тягу.

У Zafira есть все козыри: мощный турбомотор, шестиступенчатая коробка передач, подвеска со спортрежимом, электронная рулевая колонка и педаль газа, которые по нажатии кнопки "Sport" меняют свои свойства в сторону более острых реакций. В принципе, это неплохой набор для задиристого хетчбека, но тут еще 7 мест, огромный кузов и неплохой багажник.

Зачем нужен компактвэн с претензией на спортивность? Сложно сказать. Конечно, мощному 200-сильному мотору все равно, сколько человек сидит в машине, и даже при полной загрузке он едет очень уверенно. Но жена вряд ли заметит и оценит такие тонкости. Это же относится и к кнопке "Sport", которая превращает Zafira в Astra, меняя настройки подвески, руля и педали газа. Появляется как бы другой автомобиль. Но для семейных прогулок он уже не подходит. По большому счету, лучше бы жена вообще не знала о том, что, нажав всего одну кнопку, можно превратить машину в жесткий, острый и динамичный спортивный автомобиль. Ей вряд ли понравятся рывки при переключениях и руль острый, как бритва.

Ну и ладно - что она понимает в спортивных автомобилях! Ведь это так здорово, когда в шкуре семейного автомобиля затаился азарт настоящего спорткара. А вызвать его к жизни можно одним нажатием на кнопку.

Динамика впечатляющая, но, когда дело доходит до настоящего веселья, Zafira перестает быть суперкаром среди минивенов. Тормоза, которые так классно работали в городе, на трассе быстро сдают. Ощущение, что им не хватает цепкости, постоянно усиливается. Еще о чем стоит помнить, беспощадно нажимая на педаль газа: круговой обзор тут не очень. Назад еще хоть что-то видно, а вот когда поворачиваешь, пухлые боковые стойки могут скрыть от водителя не то что ребенка - целую экскурсию из ближайшего музея.

Салон очень разумно раскладывается. Если нужно перевезти тещу с дачи, то из Zafira можно легко сделать практически грузовой фургон, куда войдут сама теща, рассада, мешки с картошкой, кадки с флоксами, любимое тещино кресло и телевизор. Если марш-бросок на дачу отменяется, легким движением из багажника достаются еще два кресла, а средний диван слегка отодвигается - и в машине легко помещаются дети, их приятели и родители приятелей. От багажника, конечно, останется только одно воспоминание, но, в конце концов, вы едете на пикник, а не на ПМЖ.

Стоит Zafira Turbo $31 900. Она подойдет не всем. Для большинства динамики Zafira с двигателем 1,6 за $19 750 вполне достаточно. Но для главы семейства, который по воскресеньям ходит в картинг-клуб, а не в зоопарк, Zafira Turbo - то, что надо.

Плюсы

В салоне поместятся все родственники

Кнопка sport превращает микровэн в суперкар

Минусы

Огромные брусья боковых стоек закрывают обзор

На птичьих местах тесновато

Таблица к Opel Zafira 2.0 turbo

Тип кузова	Минивэн
Количество дверей	5
Количество мест	7
Длина, мм	4467
Ширина, мм	1801
Высота, мм	1635
Колея передняя	1470
Колея задняя	1487
Снаряженная масса автомобиля, кг	1610
Допустимая полная масса, кг	2175
Объем багажника (максимальный), л	2245 (при снятых сиденьях)
Объем багажника (минимальный), л	544
Размер шин	225/45 R17
Клиренс, мм	150
Колесная база	2694
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя, куб.см	1998
Количество цилиндров	4
Наличие турбонаддува	Турбонаддув
Мощность, л.с.	200/5400
Крутящий момент, Нм	262/4200
Топливо	АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Передаточное отношение главной пары	3,95
Привод	Передний
Количество передач (мех. коробка )	6
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson
Тип задней подвески	Независимая пружинная
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота, м	9,9
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС, TC plus, ESP plus	В базовой комплектации
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака, л	58
Время разгона (0-100 км/ч), с	9
Максимальная скорость, км/ч	225
Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км	9,5
Расход топлива на шоссе, л/100 км	7,3
Расход топлива в городе, л/100 км	13,3