"Аэрофлот" купит европейские самолеты на льготных условиях

: в середине минувшей недели российский авиаперевозчик получил под сделку льготы специальным постановлением правительства. Соглашение о поставке самолетов "Аэрофлот" и Airbus GIE заключили в Тулузе чуть больше месяца назад в ходе визита в эту страну премьер-министра Михаила Касьянова. Всего российская компания планирует взять в эксплуатацию в 2003-2004 годах в общей сложности 21 самолет западного производства. В рамках этого плана и заключен контракт на 8 новых самолетов - на шесть А-319 и два А-320, приобретаемых у компании Airbus по лизингу сроком на 12 лет. Однако одобрения советом директоров сделки по приобретению новых самолетов было недостаточно. Дело в том, что рыночная стоимость этих самолетов составляет около $313,6 млн в базовой комплектации, а эта сумма превышает 50% стоимости активов "Аэрофлота" (на 1 ноября 2002 года она оценивалась в $554 млн). Поэтому для окончательного решения требовалось, чтобы договоренности были одобрены собранием акционеров. Между тем источник в правительстве подтвердил, что государство как основной акционер "Аэрофлота" (51,17%) поддержало сделку. Условия сделки для российской компании оказались достаточно выгодными. На днях стало известно, что премьер-министр подписал постановление, в соответствии с которым для самолетов, ввозимых на условиях лизинга, на весь срок действия договора действует льготный таможенный режим. В борьбе за крупный российский заказ европейцы одержали победу над американцами, потому что самолеты Boeing "Аэрофлот" должен приобретать не у корпорации, а у сторонних лизинговых структур. Правда, американцы утверждают, что Airbus заплатил за победу слишком дорого. "Аэрофлот" начал игру на понижение цен, а продавать самолеты ниже рентабельности не стоит, отмечают в компании "Boeing - Гражданские самолеты". "Аэрофлот" сделкой доволен. По словам руководителя пресс-службы компании Ирины Танненберг, теперь авиапарк "Аэрофлота" должен стать одним из самых современных в мире. Как отмечает аналитик инвесткомпании "Проспект" Алексей Зайцев, приобретение поможет "Аэрофлоту" в его новой имиджевой политике. По сравнению с европейскими и американскими компаниями его авиапарк в последние годы выглядел устаревшим. Теперь через 5-6 лет "Аэрофлот" имеет шанс стать потенциально привлекательным для иностранных инвесторов, отмечает аналитик.