Лопатки по-немецки

Собрание акционеров холдинга "Силовые машины" приняло вчера решение, что в ближайшие три месяца будет проведена дополнительная эмиссия его акций. По ее итогам планируется создать единую компанию, которая объединит все машиностроительные активы холдинга "Интеррос"

Озвучить текст

Выделить главное

Вкл

Выкл

По итогам допэмиссии уставной капитал холдинга "Энергомашэкспорт - Силовые машины" будет увеличен более чем вдвое. Впрочем, привлекать дополнительные инвестиции холдинг не собирается. Как сообщил "Известиям" президент "Силовых машин" Евгений Яковлев, "допэмиссия - лишь этап реструктуризации". Именно поэтому обмен акций пройдет в закрытом режиме. В итоге к структуре "Силовых машин" присоединятся питерские Ленинградский металлургический завод (ЛМЗ) и "Электросила", которые сейчас существуют как самостоятельные АО. Те же акционеры, которые откажутся от акций единых "Силовых машин", получат свою долю деньгами на основе оценки стоимости бумаг "Росэкспертизой", отмечает Евгений Яковлев. "Росэкспертиза" уже провела оценку стоимости активов всех трех компаний. Теперь ЛМЗ и "Электросила" оплатят свою долю акций "Силовых машин" своими активами. Ожидается, что затем к единой компании присоединятся другие предприятия холдинга: Завод турбинных лопаток (ЗТЛ) и Калужский турбинный завод (КТЗ). Впрочем, как сказал "Известиям" вице-президент "Силовых машин" Павел Скипович, два других завода вольются в холдинг не раньше, чем в первой половине 2003 года. Дело в том, что акционерами КТЗ выступают также государство (более 30% акций) и компания Siemens. Если немцы с планами "Силовых машин" согласны, то с государством еще ведутся переговоры о выкупе его пакета. На ЗТЛ также идут переговоры с другим крупным акционером - "Энергомашкорпорацией". Как один из вариантов рассматривается выкуп пакета миноритариев. По итогам реструктуризации на финансовых рынках будут продвигаться лишь акции "Силовых машин". Как отмечает аналитик инвесткомпании "НИКойл" Вячеслав Смольянинов, не исключено, что "Силовые машины" планируют также привлечь крупного стратегического инвестора, что гораздо легче сделать, когда все компании объединены в рамках одного крупного холдинга. Из миноритарных акционеров ЛМЗ и "Электросилы" к закрытой допэмиссии "Силовых машин" допущены лишь две компании - "Ленэнерго" и Siemens. Учитывая, что немцы выступают сторонниками принятых решений, можно предположить, что таким инвестором может стать именно Siemens. А что вы думаете об этом?