Автосмотрины

Присутствия иностранцев в общем-то и не ожидалось. Международный автосалон проходит в России раз в два года, а потому в среду доминировали российские производители. Несколько разбавляло эту картину представительство Ford или Hyndai. В итоге интерес публики захватили гиганты отечественного автопрома. Так, "АвтоВАЗ" представил новую модель "классики" 2151. Как недавно признался председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Владимир Каданников, ее отпускная цена будет не меньше 5,5 тыс. долларов. С другой стороны, серийный выпуск этой модели начнется через 4 года, а к этому моменту экономические условия могут еще не раз измениться. УАЗ представил всего 5 автомобилей - 4 на базе 60-й серии и один классический. Как сообщили "Известиям" в компании, все они соответствуют экологическому стандарту "Евро-2", а значит, и одобренной правительством концепции развития российского автопрома. ГАЗ в свою очередь показал на мотор-шоу достаточно обширную программу. Наибольший интерес у публики вызвали новая модель "Волга-3111" - лимузин и многоцелевой внедорожник "Тигр" (гражданская версия военного джипа). Как пояснили "Известиям" представители "Руспромавто", от итогов выставки как раз и будет зависеть, сколько этих машин удастся реализовать. Машины будут делаться под заказ. Внедорожник пока выставили, чтобы выяснить, проявят ли потенциальные покупатели к нему интерес. Его стоимость будет колебаться от 20 тыс. до 30 тыс. долларов, в зависимости от того, какие будут использоваться движки. На внедорожник планируется установить американский дизельный двигатель Cumminis, что по замыслу производителя должно вызвать к этой модели дополнительный интерес. Как пояснил "Известиям" представитель "Руспромавто" Владимир Зеленцов, в том, что иностранные компании представлены на салоне не слишком активно, ничего страшного нет - от этого интерес к российским машинам меньше не становится. К тому же выставка в очередной раз должна продемонстрировать, что автопром готов работать по условиям, которые установила одобренная концепция его развития. По крайней мере представленные модели западным стандартам соответствуют. По словам начальника департамента машиностроения Минпромнауки Николая Сорокина, в ближайшие годы предстоит добиться, чтобы российские автомобили соответствовали западным стандартам. В распоряжении "Известий" оказался план первоочередных мер по реализации концепции развития автомобилестроения до 2003 года. Например, уже в I квартале предполагается принять закон "О холдингах", который "пылится" в Госдуме уже не первый год. Также к этому сроку предполагается разработать условия утилизации старых автомобилей. Как признались "Известиям" на УАЗе, пока неясно, как это будет выглядеть на самом деле. Также предполагается разработать за полгода и действующую структуру лизинга автомобилей. В беседе с "Известиями" аналитик UFG Елена Сахнова отметила, что в авиации эффективную систему лизинга не удалось создать даже за 7 лет. А что вы думаете об этом?