Московские торговые посиделки

Собственно, конференция в Москве поначалу не планировалась вовсе. Однако за последний месяц на переговорах по вступлению России в ВТО наметился явный прорыв. Пришлось еще раз обсуждать все "за" и "против". Так получилось, что на правительственном уровне просчитать все последствия присоединения России к организации международной торговли решили только на днях. Премьер-министр дал поручение министерству Германа Грефа организовать "объективный и независимый" анализ возможного вступления в ВТО. Сделать это придется в предельно сжатые сроки. По прогнозу переговорщиков из Минэкономразвития, договоренности с США по уровню тарифов на импортные товары и доступу иностранцев на российский рынок услуг будут достигнуты уже к июлю 2002 года. Решающие встречи могут пройти даже в этом году. Между тем ждать вердикта экономического министерства предприниматели не собираются. Уже сейчас начинают появляться исследования, посвященные последствиям вступления в ВТО. Получается, что на сегодняшней московской конференции стороны получат одну из последних возможностей обменяться мнениями. Затем это придется делать либо в министерских кабинетах, либо на правительстве. На московской конференции "отделаться" рассказами про историю ВТО не удастся. Тем более свое видение уже недалекого членства в ВТО есть у представителей практически всех отраслей промышленности. Кого не надо убеждать по поводу вступления в ВТО, так это газовиков и нефтяников: им будет хорошо при любом раскладе. В других отраслях, которые тоже с некоторой натяжкой из-за специфики нашей экономики можно отнести к сырьевым, настроения иные. Представители черной металлургии надеются на лучшее, то есть на ослабление дискриминационных мероприятий, проводимых против них на Западе, прежде всего на рынке США. Впрочем, их надежды могут и не оправдаться. Например, против европейских членов ВТО американцы вовсю проводят антидемпинговую политику, защищая собственного производителя. Нет никаких оснований утверждать, что к России будет иное отношение, даже несмотря на больших друзей - Буша и Путина. Что же касается внутреннего рынка, то есть вероятность, что более технологичные импортные изделия из железа могут вытеснить отечественную продукцию. Даже при равных ценах на сырье продукция западной индустрии все же имеет преимущество - там более совершенная промышленность. По первичному алюминию тоже на первый взгляд все не так страшно, но уже продукция более глубокой переработки, как и в черной металлургии, оказывается вне конкуренции у себя дома. Российская перерабатывающая промышленность, для того чтобы выйти на мировой уровень, нуждается в инвестициях. Открытые границы, через которые потечет готовый товар, вряд ли будут способствовать подъему российской индустрии - конкурентов обычно "давят", а не помогают деньгами. Это - экономическая аксиома. Перспективы автопрома еще более туманные. Большинство стран перед вступлением в ВТО обеспечило меры по развитию полноценной собственной автоиндустрии (пусть даже полностью на основе иностранного капитала, но до вступления). Например, в Испании были просто дикие пошлины на ввоз иномарок, но потом концерн Volkswagen вывел на проектную мощность свое подразделение SEAT, и таможенные сборы были снижены. Сейчас машины этой марки ездят по всей Европе, в том числе и в России. Как известно, ничего подобного у нас пока не происходит, единственный "свет в конце тоннеля" - совместный проект General Motors и "АвтоВАЗа" по выпуску новой "Нивы". Но 75 тысяч автомобилей в год (проектная мощность завода, на которую он выйдет далеко не сразу), не спасут отца российского автопрома. Кроме того, половина этого объема пойдет на экспорт. Похоже, на авиационную промышленность России, как и на нефтяников, вступление в торговую организацию тоже никак не повлияет. Но совсем по иным причинам: она практически находится в коматозном состоянии. Ни отечественных, ни иностранных покупателей на наши самолеты больше нет. Не так давно от отечественных авиалайнеров фактически отказался даже "Аэрофлот". Финансовый сектор - банки, страховые и инвестиционные компании - пока что "терра инкогнита". В отсутствие концепции развития отечественного банковского сектора сложно что-то говорить о том, что произойдет даже через полгода без всякого ВТО. Но капитализация российской банковской системы и страховых компаний, которую иначе чем жалкой не назовешь, наводит на грустные мысли. Поднатужившись, один крупный западный банк или инвестиционный фонд может скупить всех участников российского финансового рынка оптом и в розницу.