Свой путь

Или не решат, что более вероятно, так как слишком уж велики разногласия. Так что в принципе, раздавая обещания о сокращении производства, российские власти в общем-то ничем не рискуют. Да и сократить производство можно без сверхпотерь. Иными словами, дело за малым - ничем не поразить других производителей стали. Тем более что с той же Европой скоро договариваться о поставках. Действие нынешнего договора истекает уже в декабре. Но это было бы слишком просто. Надо веселее. В последний месяц в российских регионах наметилась абсолютно другая тенденция. Например, известный своими оригинальными идеями тульский губернатор Василий Стародубцев решил построить у себя в области металлургический завод. Собственно, до этого он планировал построить трассу для "Формулы-1". Только вот нарезать километры на тульских дорогах известные на весь мир гоночные команды в обозримом будущем не будут. Затем строили нефтеперерабатывающий завод. До поры до времени порывов туляков никто, тем более иностранцы, не замечал. Однако теперь о заводе стали активно вспоминать. Удалось завлечь в проект Белгородскую и Орловскую области. Им в Туле доверили почетное право переплавлять руду. Себе, правда, оставили самое почетное - производить железо. Более того, в Туле даже неожиданно всплыла информация, что строительство завода одобрил сам президент Владимир Путин. Никах доказательств этого факта в Москве раздобыть не удалось. В общем-то этой активности можно было бы и вовсе не заметить, если бы не одно "но". По Туле долго и упорно ходили слухи, что имеется у губернатора и партнер из круга крупных общероссийских компаний. Назывались и различные версии, кто бы это мог быть. В отличие от "поддержки президента" партнер действительно обнаружился. В промышленной группе МАИР "Известиям" подтвердили, что отношение к проекту имеет "Новосталь" (именно таким красивым словом называется тульский завод). Дополнительной информации об участии МАИР в смелом начинании туляков обнаружить не удалось. В самой группе также предпочитают отмалчиваться. Оно и понятно - найти инвестора на проект еще предстоит. Требуется на "проект века" 870 млн долларов... при уставном капитале 100 тысяч рублей. И это при весьма неоднозначном техническом обосновании проекта. Впрочем, по металлургическим меркам сумма на новый завод требуется не слишком большая. На "Северстали", например, такому порядку чисел очень удивились. Не исключено, что речь идет о так называемом мини-заводе. По подсчетам аналитиков "Северстали", в США, чтобы построить мини-завод мощностью менее 2,5 млн тонн, требуется "всего" около 450 млн долларов. В принципе мини-заводы могут оказаться перспективными и занять свою нишу на российском рынке. Капитальные затраты получаются невысокими. Только вот нужно договориться как минимум о сбыте своей продукции. Есть другие сложности. Строить металлургический завод в нынешних условиях, когда рынок стали и без того перенасыщен, несколько странно. Значит, и инвестора найти непросто. Так что пока логически объяснить активность тульских "новометаллургов" сложно. Особенно накануне грядущего сокращения производств и банкротств металлургических заводов по всему миру. Ну да свой путь всегда интереснее. Да и партнеры по переговорам из ОЭСР порадуются.