ТЕХНИКА НА ГРАНИ БЕЗОПАСНОСТИ

В выходные в столице было непривычно многолюдно, особенно для этого времени года. Многие москвичи и жители Подмосковья предпочли вместо дач отправиться на Пятый российский Международный автосалон. Действительно, там было на что посмотреть. Все было интересно и хорошо - при условии соблюдения некоторых мер личной безопасности при общении с отечественной техникой. Корреспондента "Известий" едва не замуровал новый отечественный внедорожник. Стенды российских производителей стали хитами выставки - около них наблюдалось наибольшее скопление народа. Машины, особенно новые модели, буквально ощупывали со всех сторон. Это вполне логично. Именно на них нам придется ездить все ближайшие годы. Иномарки становятся все более призрачной мечтой - спасибо таможенникам. Кроме того, ничего нового в экспозиции зарубежных автофирм представлено не было - в центре Москвы можно увидеть то же самое. И на тех же условиях: "полазить" все равно не дадут. Впрочем, некоторые посетители, в том числе и автор этих строк, умудрялись обойти препоны бдительных стражей самоходных колесниц. Однако это не всегда заканчивалось мирно. На стенде одного уважаемого российского автозавода стояла его разработка - внедорожник с названием, знакомым всем россиянам по рекламе средства от тараканов. Захлопнув дверцу данного "джипа", ваш покорный слуга долго не мог произвести процедуру высадки из этого транспортного средства. Собравшаяся толпа знатоков уже начала давать советы по поводу поиска некоей хитрой блокировки дверей в этом чуде техники, красивая длинноногая девушка, стоящая у машины, своими хрупкими ручками безуспешно дергала внешнюю ручку. Наконец нашелся умный человек - используя традиционную российскую лексику, он посоветовал, так сказать, дернуть посильнее. Пришлось применить силушку - двумя руками, с ногами, упертыми в пол, дверца была побеждена. Ручка не отломалась: строим на века! Впрочем, грубая мужская сила подходит для общения не со всеми изделиями отечественного автопрома. На стенде нижегородского тюнингового ателье стояла "Волга" ГАЗ-3111 умопомрачительной стоимости (как, впрочем, и "тараканий" внедорожник). Все как у людей - кресла "Rikaro", руль "Momo", кондиционер и прочее. На рулевой колонке этой "царицы дорог" был замечен рычажок, изменяющий угол ее наклона. Но выполнять свои прямые функции этот дивайс упорно отказывался - полукруглая, в сечении полая пластмассовая штучка гнулась во все стороны, предупреждая о своей скорой кончине. Увидев это, молодой человек в дорогом костюме, присматривавший за машиной, с дикими криками прогнал всех потенциальных покупателей и запер все двери. Сначала купи, а потом уже разбирайся. Поленившись вначале ознакомиться со схемой выставки, я долго искал стенд "Москвича" - очень хотелось в последний раз взглянуть на "перспективные модели" завода, который в 2001 году выпустил что-то около 300 машин. Но моим мечтам не суждено было сбыться - выставочные площади нынче дороги. Правда, не для всех - страхолюдный народный автомобиль "Мишка", одна из загадок современности (никто до сих пор не знает, кто, где и из каких компонентов его будет собирать), вовсю веселил публику.