В зоне парковочного эксперимента в центре Москвы появятся усилители сигнала мобильной связи. Так называемые микросоты, которые повесят на столбах и светофорах, должны решить проблему с оплатой стоянки через SMS. С соответствующим предложением обратится к департаменту транспорта и операторам «большой тройки» столичный департамент информационных технологий (ДИТ). Об этом рассказала «Известиям» официальный представитель ведомства Елена Новикова.
Как пояснили в IT-департаменте, миниатюрные базовые станции должны усилить сигнал на небольшом участке.
— Последнее время качество сотовой связи в центре очень сильно упало, это показывают наши замеры, — рассказала Елена Новикова. — И уровень связи в зоне парковочного эксперимента влияет на стабильность оплаты.
По ее словам, в ближайшее время мэрия проведет новый мониторинг проблем со связью в зоне Бульварного кольца, посчитает, сколько микросот нужно повесить в центре, а затем даст рекомендации сотовым операторам. Она добавила, что город поможет «большой тройке» с согласованием новых базовых станций в кратчайшие сроки.
Напомним, скандал вокруг платных городских парковок не утихает уже две недели. Пилотный проект стартовал 1 ноября в центре Москвы на 21 улице, в том числе на Петровке, Каретном Ряду и в прилегающих переулках. Эксперимент здесь продлится до февраля 2013 года.
Стоимость часа парковки — 50 рублей. Оплатить ее можно с помощью короткого номера SMS, мобильного приложения для смартфона или парковочной карты. С первого же дня система работы стоянок вызвала многочисленные недовольства автомобилистов. В блогах и соцсетях они жалуются на то, что у них не получается оплатить парковку через SMS, в том числе из-за проблем со связью. При этом, по данным мэрии, с 1 ноября из зоны парковочного эксперимента отправлено более 29 тыс. SMS, с помощью мобильных платежей водители перечислили в бюджет свыше 600 тыc. рублей.
«Билайн» планы города по усилению мобильной связи в центре поддерживает.
— У нас уже проработано техническое решение по использованию микросот, — рассказала представитель пресс-службы ОАО «ВымпелКом» Наталья Меншутина. — Как только администрация города обратится к нам с конкретным предложением, мы будем готовы его реализовать в достаточно короткий срок.
А вот в МТС сочли такие меры излишними.
— В течение последних двух недель мы ведем постоянный мониторинг работы короткого номера 7757 для отправки SMS и оплаты парковки, — заявила пресс-секретарь компании Валерия Кузьменко. — С номеров МТС было отправлено порядка 3 тыс. сообщений, 100% успешно доставлены.
В «Мегафоне» рассказали, что на рынке не представлены микросоты, мощность которых достаточна для использования на улице. «Когда они появятся, мы будем активно их использовать, - рассказал первый замдиректора столичного филиала ОАО «МегаФон» Игорь Акулинин. - Есть вероятность, что уже в будущем году подобные решения появятся на рынке». При этом он добавил, что «подавляющее большинство арендодателей хотят денег даже за самую маленькую базовую станцию, поэтому если вместо одной большой соты ставить несколько малых сот, это влечет за собой дополнительные расходы оператора».
Между тем эксперты полагают, что с появлением новых базовых станций в городе жители только выиграют.
— Микросоты уже с успехом используют в высоких зданиях бизнес-центров, — рассказала специалист по исследованию рынка ComNews Research Марина Коробкова. Между тем она полагает, что для исключения проблем с оплатой парковки с помощью телефона властям города нужно сделать более понятным в использовании специальное мобильное приложение, а также увеличить мощности центра обработки данных.
В то же время руководитель Федерации автомобилистов России Сергей Канаев уверен, что уровень недовольства москвичей системой организации платных парковок меньше не станет.
— Негатив не исчезнет, пока не появятся льготные парковочные карты для жителей центра, в Лондоне они стоят около 15 тыс. рублей в год, — пояснил Канаев. — Также властям необходимо сделать парковку бесплатной ночью, к примеру с 22.00 до 8.00.
Напомним, что в пилотной зоне — 550 платных парковок. Здесь установлено около сотни желтых информационных щитов. Они сообщают водителям номер парковки и правила пользования стоянкой, а также рассказывают о стоимости услуги (50 рублей в час) и сумме штрафа за неоплату (2,5 тыс. рублей). Табло содержит и короткий номер для оплаты стоянки — 7757. Бросив автомобиль на паркинге, водитель должен отправить SMS с текстом «номер парковки*номер машины», а для окончания паркинга — сообщение, содержащее S или C. К слову, проблемы с оплатой возникают у водителей не только из-за низкого качества связи. У многих абонентов установлен запрет на короткие номера. Чтобы оплатить парковку через интернет, они должны обращаться к своему оператору и просить исключить номер мэрии из черного списка.