Чем ближе историческая дата — 75 лет нашей победы в Великой Отечественной войне, тем острее желание вспомнить имена известинцев, встретивших эту войну «с лейкой и блокнотом, а то и с пулеметом». Об одном из них сегодняшний рассказ.
Необычно сложилась военная судьба фотокорреспондента «Известий» Дмитрия Дебабова. У него в целом была неординарная судьба. Сын рабочего из подмосковного Орехово-Зуево, Дмитрий юношей еще в дореволюционной Москве успел поработать токарем-металлистом, потом попал в театр Пролеткульта, где его приметил Сергей Эйзенштейн, посоветовавший многогранно одаренному молодому человеку заняться фотографией. Дебабов поступил во ВГИК, окончил его по специальности «режиссер-оператор кинохроники». Его фотоочерки стали появляться в московских газетах. С 1933 года Дебабов — корреспондент «Известий». Вскоре он становится самым мобильным фотожурналистом газеты. Быстро набирается опыта и щедро передает его новобранцам. По свидетельству сына Дебабова (тоже Дмитрия и тоже фотожурналиста), отец был наставником Дмитрия Бальтерманца.
Во время войны в бесконечных командировках по стране Дебабов на всех видах транспорта, а то и пешком преодолел путь более чем в полмиллиона километров. Неутомимый репортер объездил всю страну, но предпочтение отдавал среднеазиатским пустыням, белому безмолвию Заполярья и тем свершениям, которые творил на этих пространствах человек. В своем творчестве он разрабатывал жанр экспедиционной фотографии.
Однако про военный период в его биографии сказано завуалированно: «Был фотокорреспондентом, участвовал в полярных экспедициях в Баренцевом и Беринговом морях». За этим стояла очень опасная и героическая работа. Дебабов получил особое задание военного командования — снимал на фото- и кинопленку переправку важнейших для нашей страны грузов, которые поставляли в СССР по ленд-лизу наши союзники. Морские конвои сопровождали суда по северным морям от портов Англии и Исландии до Архангельска и Мурманска. Нам они доставляли вооружение, военную технику и прочие важные грузы, от нас везли стратегическое сырье и другие материалы.
Каждый конвой представлял собой караван транспортных судов (от 10 до 40) и трех видов охранения — эсминцев, корветов и тральщиков. С августа 1941 года по май 1945-го было проведено 78 конвоев, под их охраной находилось около 1,4 тыс. торговых судов.
Немцы вели с морскими конвоями беспощадную борьбу бомбежками, артобстрелами, торпедированием с подлодок. Объектив Дмитрия Дебабова запечатлел многие эпизоды героической северной эпопеи. Но его имя в годы войны фактически было засекречено, его работа представляла военную тайну.
И трагический парадокс: бесстрашный фотокор, прошедший войну, а после нее опять бросившийся в экспедиции, нелепо погиб в одной из них в енисейской тайге — от укуса ядовитого насекомого. Ему было 50 лет.
Автор — журналист, ведущий Исторического клуба «Известий»
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции