МАК опубликовал итоговый отчет о происшествии с самолетом Utair в Сочи
Международный авиационный комитет (МАК) представил заключительный отчет о причинах ЧП с самолетом Utair в Сочи в 2018 году, когда лайнер скатился в реку при посадке. Документ опубликован на официальном сайте МАК в четверг, 16 января.
«К выкатыванию ВС (воздушного судна. — Ред.) за пределы ВПП (взлетно-посадочной полосы. — Ред.), его разрушению и пожару привели следующие факторы: неоднократное игнорирование экипажем предупреждений бортовых систем о сдвиге ветра <…>. Выполнение посадки на ВПП, средний нормативный коэффициент сцепления которой, согласно расчетам, был менее 0,3, что не позволяло выполнять посадку согласно действующим нормативным документам», — говорится в тексте.
Кроме того, в документе представлены и сопутствующие факторы. В их числе использование автоматического пилота, недостаточная подготовка экипажа для подобных экстренных ситуаций, повышенное психоэмоциональное состояние команды воздушного судна.
Помимо этого, отмечено неэффективное торможение судна при заходе на посадку, невыполнение требований службы аэродрома и зафиксировано общее нарушение экипажем положения руководства по летной эксплуатации.
1 сентября 2018 года пассажирский самолет авиакомпании Utair следовал из Москвы в Сочи. После посадки он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. В результате происшествия 18 человек получили травмы различной степени тяжести.
В тот же день появилась запись переговоров пилотов перед ЧП в Сочи. Первая попытка экипажа посадить самолет оказалась неудачной. Затем они отправились на второй круг. Диспетчеры, в свою очередь, отметили, что ветер постоянно меняется, тем не менее «погода подходит для посадки».
Вместе с тем по факту этого инцидента было возбуждено уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности здоровья потребителей».
Позже в Utair заявили о том, что обязуются выплатить компенсации всем пострадавшим.
