Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Белоруссии зарегистрировали первый противоопухолевый клеточный продукт
Мир
У фон дер Ляйен диагностировали тяжелую форму пневмонии
Мир
Фермеры в Польше объявили протестную акцию у представительства ЕК
Мир
Уголовное дело по факту смерти баскетболиста Яниса Тиммы возбуждено в Латвии
Общество
В Мурманской области ожидаются морозы до –37 градусов
Мир
СМИ сообщили о росте импорта урана из России в Германию почти на 70%
Мир
Швеция направит в Финляндию корабль для расследования происшествия на Балтике
Мир
Республиканец Джонсон переизбран спикером палаты представителей конгресса США
Мир
Босфор перекрыли для поисков пропавших более 40 дней назад брата и сестры
Мир
В Приднестровье без тепла и газа остались 1,5 тыс. многоэтажек и 72 тыс. частных домов
Мир
Во всех аэропортах Германии отключилась компьютерная система полиции
Мир
В Белом доме допустили выделение нового пакета помощи Украине
Мир
В Белоруссии запретили российскую гречку «Фермер»
Мир
СМИ узнали о планах США запретить ввоз беспилотников из Китая
Культура
Юра Борисов и Марк Эйдельштейн номинированы на британскую кинопремию БАФТА
Мир
Бербок призвала убрать военные базы России из Сирии
Мир
Во Франции сообщили о желании 60% населения отправить Макрона в отставку
Мир
Лидер Гренландии заявил о стремлении к независимости от Дании

Карякин назвал отличительную черту третьего этапа ралли «Дакар»

0
Фото: REUTERS/Hamad I Mohammed
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Российский пилот команды Snag Racing Сергей Карякин назвал отличительную черту третьего этапа ралли «Дакар» в Саудовской Аравии. Ею стал спецучасток со множеством острых камней.

«Сегодня было несколько опасных моментов в пыли, потому что километров 100–150 мы ехали просто вслепую, то нас обгонит грузовик, то мы его, то нас догонит другая машина, то мы ее обгоним снова, вот такая чехарда на протяжении всего спецучастка», — рассказал Карякин ТАСС во вторник, 7 января.

Он отметил, что такая езда была опасной и рискованной — в песке было много острых камней, из-за которых многим участникам пришлось менять колеса.

Также Карякин обратил внимание на то, что при исправной технике и описании маршрута проехать можно везде, однако если с машиной что-то случится, то даже самый простой спецучасток может стать каторгой.

«Мы немного сегодня потерялись, но это вопрос роуд-бука, очень им сегодня недовольны — качеством и тем, как он написан, многие вещи написаны неправильно. Из-за этого потерялись, но в конце чуть добавили темп и отыграли потерянное время», — поделился гонщик.

Он отметил, что пока доволен своим результатом, однако «еще есть к чему стремиться».

В среду участников ждет четвертый день марафона «Дакар-2020». Как сообщает G-Energy Team, предстоящий маршрут представляет собой примерно равное соотношение песчаных и каменистых отрезков с гравийными секциями.

Ранее 7 января стало известно, что российский экипаж Андрея Каргинова из команды «КамАЗ-мастер» занял первое место на третьем этапе ралли-рейда «Дакар-2020» в зачете грузовиков.

На втором месте — белорус Сергей Вязович из «МАЗ-СПОРТавто», который отстал от лидера на 4 минуты 54 секунды. Третьим финишировал экипаж Антона Шибалова, который также является представителем «КамАЗ-мастер».

Читайте также
Прямой эфир