Шоссе без энтузиастов: главная дорога Украины стала опасна для жизни
В понедельник, 11 ноября, возмущенные украинцы перекрыли трассу Киев–Одесса, протестуя против грядущей земельной реформы. Дорога эта была выбрана неслучайно. Она — одна из важнейших в стране, имеет стратегическое значение. Именно по ней осуществляется основной грузопоток между северными и западными регионами и причерноморскими портами. Вместе с тем эта трасса считается и самой опасной на Украине. Здесь регулярно грабят госслужащих, перевозящих товар бизнесменов и обычных водителей. «Известия» разбирались в том, почему власти не могут обезопасить главную дорогу страны.
Атака в балаклавах
Вечером 4 ноября неизвестные ограбили предпринимателей на трассе Киев–Одесса в Одесской области. В тот момент, когда полтавчане остановились у придорожного кафе, грабители в камуфляжной форме и балаклавах распылили в салоне баллончик с неизвестным веществом, завладели сумками с деньгами в сумме более 12 млн гривен (более 31 млн рублей) и скрылись с места происшествия на своем автомобиле.
Очевидцы, в свою очередь, уточнили журналистам, что инцидент произошел у кафе «Родничок» в Беляевском районе Одесской области. «Трое мужчин из Полтавы везли крупную сумму наличными, которую планировали потратить на приобретение разных товаров на [оптово-розничном рынке] «7-й километр». Остановились у «Родничка», чтобы пообедать. Тут подъехал микроавтобус, из которого выскочили трое молодчиков. Один выстрелил из пистолета в воздух. Затем они вывели бизнесменов, заставили их показать сумки с деньгами, забрали их, порезали шины авто, после чего скрылись», — рассказал собеседник.
Кафе «Родничок» в Беляевском районе Одесской области
В результате нападения никто не пострадал. Спустя несколько дней в Главном управлении полиции по Одесской области открыли уголовное производство. По мнению полиции, ограбление было спланировано и подготовлено заранее, пострадавших начали сопровождать еще в Полтаве. Силовики в своем заявлении отмечают, что камера наблюдения зафиксировала автомобиль преступников. Интересно, что ограбление произошло в 150 м от стационарного поста полиции. Но планы «Перехват» и «Сирена» результатов не дали.
Место встречи изменить нельзя
Трасса Киев–Одесса — одна из важнейших на Украине. Она же считается одной из самых проблемных дорог страны. Во-первых, оставляет желать лучшего состояние дорожного полотна. Многие водители на случай особенно впечатляющего бездорожья кладут в багажник домкрат и несколько досок. «Хуже всего ехать зимой и весной. Передвигаться на некоторых участках можно со скоростью 30–40 км, днище чиркает каждые 200 м. От Жашкова до Умани вообще противотанковые рвы», — жалуется «Известиям» житель Черкасской области Виталий. Только в Одесской области сотрудники службы автодорог насчитывают 352 места, где трасса нуждается в «лечении».
Второй важный фактор — сложная криминогенная ситуация. Банды автограбителей пользуются плотным трафиком и нападают на госслужащих, едущих за товаром бизнесменов, простых водителей. Один из наиболее опасных участков — окрестности города Умань Черкасской области. Об одном из таких происшествий рассказал киевлянин Андрей Егельницкий. По пути в украинскую столицу он остановился ночью на АЗС в поселке Шарин, чтобы немного поспать. Неизвестные выбили стекло водительской двери и, несмотря на сопротивление, похитили из салона сумку.
«После прибытия полиции мы выяснили, что там это обычное дело. И буквально через 10 минут, в 15 км от нас, так же ограбили еще одну машину. Чтобы вы понимали маразм всего — эти «особи» работают без масок, в капюшонах, а перед тем как нас оприходовать, они спокойно покупали пиво на АЗС», — написал возмущенный киевлянин. По его словам, за лето в окрестностях Шарина произошло 60 грабежей. Водитель предположил, что столь длинная цепочка невозможна без «прикрытия» со стороны полицейских.
Второй опасный участок — село Знаменка Ивановского района Одесской области. В этом месте расположены несколько заведений общественного питания, магазины, мастерские, две автозаправки. Бандиты останавливают водителей, жестоко бьют, отбирают наличные. Например, перед Новым годом в правоохранительные органы обратился мужчина, который заявил про воровство у него 330 тыс. грн (850 тыс. рублей) и €11 тыс. У одной из фирм неизвестные угнали фуру с грузом, стоимость которого оценили на сумму около 1 млн грн (2,5 млн рублей).
Бандиты в районе Знаменки нападают не только на тех водителей, кто остановился поесть или поспать, но и на тех, кто находится в движении. Дело в том, что дорога здесь пролегает по холмистой местности, грузовики движутся крайне медленно. Преступники в темное время суток пристраиваются к фурам сзади, срезают замки и на ходу извлекают содержимое кузова. Водитель обнаруживает факт кражи только на месте назначения. По словам шоферов, на этом участке крайне редко можно увидеть патрульные машины.
Успеть за 15 секунд
В интернете немало свидетельств о происходящем между Киевом и Одессой. Одна из камер наблюдения в районе Умани сняла типичное ограбление. Преступная группа состоит из трех человек: водителя и двух непосредственных исполнителей. Сначала один из бандитов просвечивает фонариком салон микроавтобуса, чтобы убедиться, что в нем есть ценности, а водитель спит. Затем происходит нападение: один режет колесо, чтобы транспорт не мог сдвинуться с места, а второй с небольшого разбега выбивает окно, ныряет в салон и хватает вещи. После этого злоумышленники убегают в свою машину и уезжают.
Ограбление занимает около полутора минут. 30 секунд уходит на осмотр салона, примерно 40 секунд нападающие ждут, смотрят, не привлекли ли внимание, 15 секунд занимает само проникновение в салон и побег. Интересно, что нападающие орудуют в перчатках. Их фигуры видны хорошо, но лица они от камеры умело скрывают.
Ограбление на трассе Одесса–Киев — стоп-кадр с камеры видеонаблюдения
По данным украинских СМИ, лидером в разбойных бригадах чаще всего становится ранее судимый уголовник. Рядовые бойцы могут иметь спортивное прошлое или опыт службы в зоне АТО (так в Киеве называют боевые действия в Донбассе). «Есть и другие бригады разбойников — из бывших ментов. Эти опасней чисто уголовных, так как знают специфику розыска, у них есть связи с действующими полицейскими, они также обладают оперативными навыками. Поэтому вычислять и искать такие банды гораздо сложней», — говорит сотрудник уголовного розыска из Киевской области.
Убийственная статистика
По данным силовых ведомств, уровень преступности на Украине в последние годы падает. В 2016 году в стране зарегистрировали 592 600 преступлений, из них 312 170 — это кражи, 31 000 — грабежи и разбой, 6000 — убийства. Уже в следующем году общее число преступлений снизилось до 524 000, из которых 261 000 краж, 21 000 грабежей и разбоев, 5100 убийств. Эта тенденция продолжилась и в 2018 году: за первые три месяца прошлого года было зарегистрировано 170 000 преступлений, а в первые три месяца 2019 года силовики насчитали всего 147 000 преступлений.
Для сравнения: в «довоенном» 2013 году произошло 563 000 преступлений, 335 000 краж, 25 000 грабежей и разбоев, 5800 убийств. Но тогда в составе Украины находился Крым и Донбасс, сотни тысяч трудовых мигрантов еще не думали о переезде за пределы страны. Поэтому количество преступлений на душу населения не только догнало, но и перегнало «домайданные» показатели.
Во время столкновений с сотрудниками правопорядка на площади Независимости в Киеве, 19 февраля 2014 года
Одной из причин сложной ситуации на украинских дорогах стала деградация правоохранительных органов. Беспомощность в расследовании самых громких преступлений — от расстрела «Небесной сотни» на майдане до трагедии 2 мая 2014 года в Одессе — прямое следствие этой деградации. В результате чисток личного состава, реформы нацполиции, начавшейся в 2015 году, многие опытные специалисты ушли из силовых структур.
Другая важная причина — война в Донбассе. Масса людей получили опыт боевых действий, обращения с оружием. Научились убивать, лишились психологического барьера перед совершением насильственных действий. При этом устроиться на гражданке многим участникам АТО тяжело, им легче найти себя в криминальной среде. При этом оружие стало на Украине легкодоступным товаром. По некоторым данным, зона АТО обеспечивает до 80% черного рынка Украины. Пистолет сейчас можно купить за $100–200, автомат легко приобрести за $300–500.
