Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Катаре десятки человек пострадали в результате давки у метро
Мир
«Газпром» сообщил о прекращении поставок газа через Украину
Общество
В Оренбургской области из-за метели перекрыли участок трассы М5
Мир
В Приднестровье отключили отопление после остановки поставок газа из РФ
Армия
Экипаж Су-34 уничтожил опорный пункт и живую силу ВСУ в курском приграничье
Мир
NYT указала на угрозу «промышленному сердцу» Украины при освобождении Курахово
Мир
Мужчина потерял 12 членов семьи при крушении самолета в южнокорейском Муане
Армия
Экипаж Ка-52 уничтожил живую силу и опорный пункт ВСУ в Курской области
Мир
WP заявила об отказе суда заменить наказание организаторам терактов 11 сентября
Общество
С 1 января в России выросли зарплаты бюджетников и пенсии
Мир
ФБР обнаружило самый большой тайник с взрывными устройствами в США
Происшествия
Врио губернатора Курской области сообщил о ракетном ударе ВСУ
Спорт
Российская шахматистка Лагно выиграла бронзу на чемпионате мира по блицу
Общество
Синоптики спрогнозировали мокрый снег и до +2 градусов в Москве 1 января
Общество
Мишустин поздравил жителей РФ с Новым годом и Рождеством
Происшествия
Боевики ВСУ нанесли удар по центру Горловки
Спорт
ХК «Вашингтон» обыграл «Бостон» в матче НХЛ
Мир
СМИ сообщили об отмене смертной казни в Зимбабве
Сюжет:

Мантуров анонсировал создание сверхзвукового пассажирского самолета с нуля

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Сверхзвуковой пассажирский самолет планируется создавать с нуля, а не на базе стратегического бомбардировщика Ту-160. Об этом в среду, 4 сентября, сообщил глава Минпромторга России Денис Мантуров, пишет газета «Ведомости».

Глава ведомства отметил, что создание такого самолета на базе Ту-160 невозможно, так как такой проект не будет экономически оправдан, сообщает телеканал «Звезда». Также в России отсутствуют двигатели для данной машины, а НК-32 (используются на Ту-160. — Ред.) не подходят по экономическим параметрам и размеру.

«Сверхзвуковой лайнер должен быть компактной машиной. Скорее всего, на 16–19 мест. Скорость должна быть примерно 2–3 тыс. км/ч», — отметил он, добавив, что смысла нет делать машину на 1,5 тыс. км/ч.

По его словам, сейчас коммерческие лайнеры летают со скоростью почти 900 км/ч, потому никто не будет покупать сверхзвуковой самолет в два раза дороже, если разница в скорости будет незначительной.

«Сейчас просто нет таких технологий, которые позволили бы обеспечить сверхзвук по цене дозвукового самолета», — резюмировал Мантуров.

Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза Олег Смирнов отметил, что в настоящее время многие государства думают над тем, как вернуть сверзвуковые самолеты в штатные полеты.

«Разработка нового самолета несет новый уровень подготовки инженеров, техников, это новые технологии, это серьезный толчок к развитию промышленности в нашей стране, чего нам очень не хватает», — цитирует авиаэксперта НСН.

12 февраля президент России Владимир Путин обсудил идею создания собственного пассажирского сверхзвукового самолета с представителями общественности в Казани. На эту мысль его натолкнуло наблюдение за испытаниями модернизированного Ту-160. Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь ответил тогда главе государства, что у корпорации уже есть проект подобного лайнера.

Читайте также
Прямой эфир