Новая «Волга» и ЗИС для президента: кто и как возрождает автопром СССР

Российский дизайнер дает легендарным советским автомобилям вторую жизнь

13 июля 2019, 00:01

Автомобили

СССР

Дизайнеры

Слайдами

Списком

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Таким мог быть автомобиль главы государства — новый ЗИС, флагман самой престижной автомобильной марки СССР. Независимый российский дизайнер Сергей Баринов создает альтернативную реальность, где, казалось бы, ушедшие навсегда «Победа», ЗИМ, «Волга» получают новую жизнь

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Баринов несколько лет назад уже примеривался к сталинскому ЗИС-110, но тогда он решал задачу прямолинейно. Тот ЗИС сохранил не только старомодные обводы и круглые фары, но даже распашные задние двери оригинального 110-го

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Новый ЗИС от Баринова вполне соответствует современным трендам автомобильного дизайна: фары с причудливой светодиодной прорисовкой, огромная решетка радиатора, купеобразный силуэт, потайные ручки дверей. Вместо боковых зеркал — камеры. Прототип NVC ZiS 10.100 подает стилистику ретро более агрессивно и спортивно, чем Aurus Senat

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

С кормы прототип выглядит не менее эффектно: выпуклые «бедра», покатый багажник, вертикальные фонари. Однако Главному пассажиру вряд ли понравится низкий потолок и, как следствие, не особо удобная посадка

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Кстати, за низкий потолок ругали «Победу» — в ней даже пришлось уменьшать высоту подушки дивана. Генералы, получившие машину в качестве служебной, жаловались, что им перед посадкой приходится снимать папаху. В новой «Победе» Баринова места на заднем ряду должно быть достаточно

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Автомобиль сохранил характерную покатую крышу и глухую заднюю стойку, но если оригинальная «Победа» была фатсбеком, то у ее нового воплощения кузов пятидверный. Стиль Pobeda M20 Neoclassic перекликается с Chrysler PT Cruiser — опытом американской компании в стиле неоретро, оказавшимся неудачным

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Одним из самых необычных бариновских концептов стал новый ЗИМ. Оригинальный шестиместный седан ГАЗ-12 выпускали с 1949 по 1959 год, и в иерархии советского автопрома он занимал положение между «Победой» и ЗИС-110. «Гиперлайнер» Баринова тоже обыгрывает стилистику американских автомобилей, но только более позднюю — середины 1950-х

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

О старом ЗИМе должны напоминать характерные кожаные ручки на дверях. В остальном интерьер выглядит вполне современно и, кроме того, дорого, как и подобает автомобилю представительского класса. Режимы «автомата» переключаются шайбой, как на новых Jaguar Land Rover, а управлением мультимедийной системы заведует оригинальный блок из ручек и клавиш на центральном тоннеле

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Первый ЗИМ был шестиместным с дополнительными раскладными сиденьями. У нового сзади поместятся только двое, но с комфортом — здесь есть шторки на окнах, мультимедийные экраны и свой блок управления климатом

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Попробовал дизайнер возродить и «Волгу» ГАЗ-24. Возрожденный седан получился вполне узнаваемым — у него характерная решетка радитора, задняя стойка, форма задней колесной арки. И даже ручки дверей почти как у ГАЗ-2401

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Впрочем, Баринов нарисовал еще один вариант новой «Волги», уже со спрятанными в двери ручками

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Дизайнер придумал целое семейство на базе возрожденной 24-й, в котором, помимо традиционного седана, есть удлиненный вариант. Универсал существует еще в спортивном и внедорожном исполнении. Последнее чем-то напоминает Volvo V90 Cross Country

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Есть у возрожденной «Волги» и спортивный вариант в кузове купе с более изящными очертаниями. Отличается и расположение дверных ручек

На весь экран

Сергей Баринов не забывает и современные российские автомобили. Например, он поработал над альтернативным дизайном родстера «Крым». Изначально спортивная машина на узлах Lada Kalina была создана командой студентов и аспирантов МГТУ им. Н.Э. Баумана. Баринов нарисовал сразу два варианта дизайна машины

На весь экран

Фото: autocar.co.uk

Дизайнер Рубен Омс по заказу журнала Autocar вместо того, чтобы переносить автомобили из прошлого в настоящее, сделал все ровно наоборот. Вот так, по его мнению, должен выглядеть Porsche Cayenne

Выделить главное

Вкл

Выкл