Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Расчеты РСЗО «Град» уничтожили опорные пункты и живую силу ВСУ в Курской области
Спорт
Россияне Шестеркин и Кочетков вошли в список лучших вратарей недели в НХЛ
Армия
Средства ПВО за ночь поразили 59 украинских беспилотников над регионами России
Армия
Главный центр связи Генштаба ВС РФ наградили орденом Суворова
Общество
В аэропорту Казани ввели временные ограничения на полеты
Экономика
В РФ средние зарплатные предложения в нефтегазовой отрасли за год выросли на 21%
Происшествия
Сотрудники МЧС спасли пропавшего в Хабаровске мужчину
Наука и техника
Исследователи из Франции узнали о вреде ремешков смарт-часов для здоровья
Общество
В Республике Башкортостан задержали председателя госкомитета за получение взятки
Армия
Более 200 единиц вооружения и техники было передано добровольцам отрядов БАРС
Культура
Театр Пушкина отметил 110-летний юбилей премьерой «Плохие хорошие» Оскара Уайльда
Экономика
В России почти 891 млн нелегальных товаров было заблокировано в 2024 году
Армия
ВСУ начали использовать в зоне СВО американские дробовики
Общество
В России с 2025 года начнет действовать ГОСТ на шаурму
Общество
Синоптики спрогнозировали небольшие осадки и гололед в Москве 25 декабря
Происшествия
Почти 5 тыс. человек остались без отопления из-за коммунальной аварии в Иваново
Общество
В России хотят фиксировать цену на билеты РЖД на новогодних праздниках
Общество
Продажи элитного жилья в 2024 году выросли на треть

Доверие — ключ к успеху

Что говорят китайские железнодорожники о работе в России
0
Фото: пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы/stroi.mos.ru
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Китайская инициатива «Один пояс — один путь» углубила связь с Евра­зийским экономическим союзом. Все больше китайских рабочих приезжа­ют в РФ. Проблемами, с которыми они сталкиваются в жизни и работе в Рос­сии, с нами поделились сотрудники компании China Railway Construction Russia, которая в 2017 году подписала контракт на строительство трех стан­ций Третьего пересадочного контура московского метро.

ПРИСПОСОБИТЬСЯ К НОВОЙ СРЕДЕ

Главной является проблема общения, считает заместитель генерального директора компании China Railway Construction Russia Чжан Хайцзянь.

— Без русского языка, только с английским, трудно достичь абсолютно­го взаимопонимания по техническим вопросам. Треть китайских сотруд­ников сталкивается с такими труд­ностями, — говорит он.

Чтобы решить проблему коммуни­кации, компания открыла языковые курсы, которые обучают российских сотрудников китайскому языку. За­нятия основаны на профессиональ­ной терминологии, но также затраги­вают обычаи и культурные различия.

Преподаватель китайского языка в русской группе рассказывает, что учеников больше всего интересует, почему китайские сотрудники спят в обеденное время и почему они так заинтересованы в сверхурочной ра­боте.

Во время крупных китайских фе­стивалей компания приглашает рус­ских сотрудников вместе лепить пельмени, писать куплеты на празд­ник Весны, пить горячий чай из само­вара. Таким образом они пытаются распространить китайскую культу­ру, уменьшить дистанцию между со­трудникамии повысить сплоченность международной команды.

Чжан Хайцзянь, который работает в Москве уже полгода, полюбил хо­дить в художественные галереи рос­сийской столицы. А посмотрев парад Победы 9 Мая, Чжан Хайцзянь, по его словам, осознал, насколько важны для этой страны национальная оборона и память о погибших.

ЗАКАЛЯТЬСЯ В ИСПЫТАНИЯХ

Ван Янь окончила аспирантуру менее двух лет назад. Очень разговорчивая и жизнерадостная девушка — слож­но представить, что она уже являет­ся основным финансовым сотрудни­ком компании.

— Первый год работы был самый тяжелый. Мне нужно было изучить множество юридических докумен­тов и судебных дел по налогообложе­нию в России и составить план реаги­рования на возможные финансовые риски компании, — рассказывает она.

Ван Янь окончила Китайско-рос­сийскую академию Хэйлунцзянского университета, получила степень ма­гистра экономики в Московском уни­верситете. Казалось бы, она не долж­на испытывать никаких трудностей в России. Однако это не так.

— Различия между финансовыми системами на деле довольно боль­шие, и необходимо тщательно изу­чить их и найти практические реше­ния, — говорит она.

Во время ротации кадров обязан­ности главного бухгалтера компании временно исполняла Ван Янь. Чтобы помочь молодым людям быстрее ра­сти профессионально, China Railway Construction Russia внедрила систему управления под руководством настав­ника, и Ван Янь посчастливилось стать ученицей новоназначенного главно­го бухгалтера Марины, которая раз­работала комплексный план обуче­ния для нее.

ОСНОВА — ДОВЕРИЕ

Начальник отдела планирования China Railway Construction Russia Чжоу Цзиминь так вспоминает начало сво­ей работы в Москве:

— В то время около 60 человек рабо­тали в офисе площадью менее 200 кв. м, не было даже столовой. Это длилось полтора года, — говорит он.

24 января 2017 года China Railway Construction Russia выиграла тен­дер на строительство юго-западно­го участка Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Плани­ровалось построить три станции метро и девять тоннелей.

Компания долго не могла полу­чить необходимые для работы карты метро и геологические карты, что вы­звало большие проблемы для реализа­ции проекта. Чтобы развеять сомнения, China Railway Construction Russia наня­ла большое количество российских ди­зайнеров.

В ходе обмена опытом китайские дизайнеры представляли свои проек­ты сначала российским коллегам, а за­тем местным властям. Были проведены переговоры с соответствующими ве­домствами и, наконец, получены доку­менты, которые были необходимы для работы.

Таким образом, терпение, позитив­ная реклама и выдающиеся результаты сначала превратили отношения China Railway Construction Russia и россий­ской стороны в доверие, а в итоге пере­росли в дружбу.

Такие традиционные элементы ки­тайской культуры, как красный цвет, цветение сливы, муар и иероглифы, вош­ли в окончательный проект станции ме­тро «Мичуринский проспект». Договор на строительство комплекса этой стан­ции должен быть подписан в июне 2019 года. Можно сказать, что China Railway Construction является идеальным вопло­щением китайско-российских отноше­ний на лучшем в истории уровне.

После нескольких лет напряжен­ной работы China Railway Construction Russia заложила прочную основу для деятельности в России, и восточный ветер инициативы «Один пояс — один путь», несомненно, приведет к еще бо­лее выдающимся достижениям. Чжан Хайцзянь, Ван Вэй, Чжоу Цзиминь и дру­гие китайцы, которые работают и жи­вут в России, являются не только по­стоянными борцами, но и свидетелями и преемниками китайско-российской дружбы.

Читайте также
Прямой эфир