Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Путин поручил создать в РФ сеть протезно-ортопедических центров
Мир
Новый и.о. президента Южной Кореи приступил к своим обязанностям
Общество
Песков призвал дождаться оценок авиакатастрофы под Актау от Росавиации
Общество
Куренков доложил Путину о ликвидации последствий ЧС в Краснодарском крае
Мир
Президент Германии Штайнмайер распустил бундестаг
Общество
Госдума в 2025 году рассмотрит вопрос о чрезмерной нагрузке школьников
Мир
Путин сменил посла России в Нигерии
Армия
Российские военные уничтожили две бронированные машины украинских войск в ДНР
Мир
Австрия готовится депортировать не интегрировавшихся в общество сирийцев
Культура
Любимова сообщила о росте сборов российского кино на 24% за год
Мир
РФ сообщила Казахстану о готовности сотрудничать по расследованию авиакатастрофы
Мир
СМИ узнали о требовании Си Цзиньпина предотвращать нападения в Китае
Общество
К Черному морю доставят 100 т сорбента для ликвидации мазута
Экономика
ЦБ поменял механизм расчета официальных курсов валют к рублю
Мир
В Норвегии объяснили причину отказа взять на борт россиян с сухогруза Ursa Major
Культура
Любимова рассказала о важности Евразийской кинопремии
Общество
В РДКБ открыли совмещенное реанимационно-реабилитационное отделение
Армия
Атомная подлодка «Архангельск» проекта 885М «Ясень-М» вошла в состав ВМФ

Российские ученые разработали робота для осмотра самолетов

0
Фото: РИА Новости/Виталий Аньков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Российские инженеры работают над созданием мобильного роботизированного комплекса, который будет способен составлять 3D-модель самолета и анализировать его поверхность на наличие повреждений после рейса.

Модель состоит из связанных между собой наземной и воздушной платформ, оснащенных видеокамерами. Время осмотра борта роботом составит 20 минут, что в разы меньше, чем это заняло бы у человека.

При этом комплекс может заметить дефекты размером до нескольких квадратных сантиметров. В будущем разработчики хотят научить нейросеть идентифицировать изъяны и меньшего размера.

По словам Дмитрия Суркова, доцента кафедры «Автоматизированные комплексы систем ориентации и навигации» МАИ, которая занимается разработкой, модель способна работать при температуре до –5 °С и силе ветра 12 м/с.

Испытания экспериментального образца планируется провести в конце лета в Жуковском, а опытную эксплуатацию начать в феврале 2020 года.

Подробнее — в материале «Известий»:

Заглянуть за фюзеляж: дефекты на лайнере после полета найдет робот

Читайте также
Прямой эфир