Перевели на российские рельсы: отечественная компания выкупила подразделение канадского гиганта Bombardier
- Статьи
- Транспорт
- Перевели на российские рельсы: отечественная компания выкупила подразделение канадского гиганта Bombardier
Российская «Группа компаний 1520», специализирующаяся на строительстве и проектировании в железнодорожной сфере и занятая в том числе на проектах по модернизации Восточного полигона, приобрела совместное предприятие Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и международного транспортного гиганта «Бомбардье Транспортейшн». О том, какие возможности это открывает для развития отечественной транспортной инфраструктуры, — в материале «Известий».
Трансфер технологий
В результате сделки в собственность «Группы компаний 1520» — одного из лидеров в сфере железнодорожного строительства и проектирования — переходит российско-шведское совместное предприятие — компания ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)», специализирующаяся на разработке современных систем управления и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. В начале 2019 года предприятие было переименовано в ООО «1520 Сигнал».
Одной из главных целей сделки, которая готовилась несколько лет, стало обеспечение трансфера современных технологий в области железнодорожной автоматики, что, в свою очередь, позволит обеспечить независимость отечественных предприятий отрасли от иностранных партнеров. Все необходимые для работы компоненты, как подчеркивают в «Группе компаний», работающей совместно с «РЖД», будут производиться на территории страны, а за безопасность движения поездов будут отвечать только российские специалисты.
Всего «Группа компаний 1520» на сегодняшний день объединяет 45 предприятий, на которых работает больше 15 тыс. человек. В портфеле холдинга — проекты, связанные с модернизацией БАМа и Транссиба (так называемый Восточный полигон), реконструкция Московского транспортного узла, а также другие крупные проекты, связанные с комплексным развитием железнодорожной инфраструктуры на российском пространстве колеи 1520. В целом же «Пространство 1520» объединяет территории от Балтики до Тихого океана.
Путь в «цифру»
Сделка тем более актуальна, что в России уже несколько лет активно идет процесс цифровизации железнодорожной инфраструктуры. «Группой компаний 1520» уже создан инженерный центр железнодорожной автоматики и телемеханики, отвечающий за постепенное импортозамещение оборудования и разработку конкурентоспособных отечественных систем управления движением поездов. Переход совместного предприятия в собственность российской компании позволит сделать еще один шаг в направлении реализации стратегии цифровизации и, что немаловажно, снизить стоимость проектов по модернизации железных дорог по всей стране.
«Сделка также позволит нам увеличить количество сервисных центров в Российской Федерации и ближнем зарубежье, обеспечивая комплексные решения в рамках контракта жизненного цикла. Таким образом, мы будем осуществлять сервисное обслуживание и ремонт продукции на протяжении всего периода эксплуатации, что значительно сократит затраты на реализацию проектов», — объясняет Павел Середа, заместитель генерального директора «Группы компаний 1520».
Впервые о необходимости перехода к более современным системам микропроцессорной централизации заговорили еще в СССР. В частности, специалисты РЖД еще в 1980-е разрабатывали новые технические требования в рамках подготовки проекта по созданию на территории страны высокоскоростных магистралей.
К тому времени эти системы уже были успешно внедрены в ряде европейских стран (включая Германию и Швецию), и в середине 1990-х для выбора оптимальной микропроцессорной системы в Европе была создана специальная рабочая группа. Итогом ее работы стало партнерство со шведским подразделением канадского железнодорожного гиганта Bombardier Transportation, компанией ABB Signal, систему управления движением поездов которой — EBILock 950 — решено было адаптировать для российских магистралей.
Создание совместного предприятия ООО «АББ Сигнал» (в дальнейшем — ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» в 1996 году позволило не только получить доступ к необходимым технологиям, но и дать толчок развитию отечественной промышленности.
И если ранее речь шла только о получении доступа к наиболее современным зарубежным разработкам, то нынешняя сделка, подготовленная в конце 2018 года, означает также приобретение российской стороной лицензионных прав как на производство, так и на обслуживание всех систем.
Шаг вперед
Внедрение первых цифровых систем началось в 2000 году, причем сразу с одной из важнейших магистралей — Октябрьской железной дороги, соединяющей Москву и Петербург. Всего к настоящему времени система была внедрена на 401 станции не только на территории России, но и в других странах «Пространства 1520». За пределами РФ, в частности, уже были реализованы или находятся в стадии реализации проекты в Белоруссии, на Украине, в Казахстане, Словакии, Сербии, Латвии, Литве, Туркменистане, Монголии, Азербайджане, Узбекистане.
«В первую очередь мы получили ряд преимуществ в связи с привлечением в штат высококвалифицированного научно-технического персонала разработчиков международного класса и сотрудников-экспертов, имеющих опыт работы по реализации крупных проектов в Узбекистане, Монголии и Казахстане. Опыт специалистов и зарубежные технологии помогут российским решениям быть конкурентоспособными на международном уровне», — подчеркивает Алексей Крапивин, генеральный директор «Группы компаний 1520».
Таким образом, «Группа компаний» за счет новых компетенций в области разработки и обслуживания железнодорожной автоматики и существующего опыта комплексной реализации крупнейших инфраструктурных проектов в России и за рубежом получает синергетический эффект, конечной целью которого является развитие российской транспортной отрасли в рамках основных мировых тенденций — импортозамещения и цифровизации производства. В результате сделки российские предприятия не только получат независимость от иностранных партнеров, но и, вероятнее всего, существенно расширят возможности по внедрению современных цифровых систем на отечественных железнодорожных магистралях по всей стране.
