Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Гидрометцентр спрогнозировал дождь и +14 градусов в Москве 6 октября
Мир
FT сообщила о резком росте цен на нефть из-за эскалации на Ближнем Востоке
Общество
Победительницей конкурса «Мисс Россия – 2024» стала 18-летняя девушка из Чувашии
Мир
Илон Маск присоединился к митингу Трампа в Пенсильвании
Мир
Макрон призвал прекратить поставки оружия Израилю
Мир
Австралийский певец Джек Колвелл скончался на 35-м году жизни
Мир
Нетаньяху назвал позором слова Макрона о прекращении поставок оружия Израилю
Спорт
«Рубин» победил «Ахмат» в матче РПЛ
Армия
Минобороны сообщило об уничтожении беспилотника ВСУ над Белгородской областью
Мир
NBC узнал об опасениях секретной службы из-за рисков нового покушения на Трампа
Мир
ООН восстановила статус аккредитации сотруднику ВГТРК Богданову
Армия
Лейтенант Кантулаев вместе с сослуживцами взял штурмом укрепленный район ВСУ
Спорт
В РФС заявили о продолжении переговоров с Пакистаном о матче в октябре
Мир
CNN сообщил о 227 погибших от урагана «Хелен» в США
Мир
Границу Сирии с территории Ливана за сутки пересекли более 5,6 тыс. человек
Общество
СМИ узнали о ликвидации Большой российской энциклопедии
Общество
Учителем года России стал преподаватель физики из Санкт-Петербурга
Мир
В Азербайджане депутаты попросили МИД страны пересмотреть сотрудничество с США

Разбившийся в Германии самолет не был оборудован черными ящиками

0
Фото: REUTERS/Kai Pfaffenbach
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Разбившийся в Германии частный самолет Epic-LT, на борту которого находились председатель совета директоров S7 Airlines Наталия Филева и ее отец, не был оборудован «черными ящиками». Об этом журналистам сообщил источник, знакомый с ходом расследования.

«Место крушения тщательно исследовано. Бортовых самописцев не обнаружено», — сказал собеседник «Интерфакса».

Он также отметил, что международные нормы не требуют обязательного оснащения «черными ящиками» подобных самолетов.

Авиакатастрофа произошла 31 марта при заходе на посадку в аэропорту Эгельсбах (Франкфурт-на-Майне). В службе безопасности полетов отметили, что незадолго до снижения пилот отключился от системы радиолокационного управления и связался с диспетчерской местного аэропорта.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) предложил помощь немецким коллегам в расследовании авиакатастрофы. Окончательное решение об участии российских специалистов в расследовании трагедии будет принято в понедельник, 1 апреля.

В немецкой службе безопасности полетов предположили, что крушение могло произойти из-за технических неполадок или потери управления пилотом.

Читайте также
Прямой эфир